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quale meglio?
18 multirazza bicolore
25.00%
4
17 - 5 razze
75.00%
12
16 voto(i)
* Hai votato. [Mostra risultato]

  • 0 voto(i) - 0 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
sondaggio cerchi per nissan qq
#1
cia a tutti
senza esprimere giudizi (negativi) sull'auto :chessygrin:, (che ho scoperto essere più comoda della nc :haha::haha:...) secondo il vostro gusto estetico, lasciando perdere discorsi economici e/o tecnici quale sta meglio? il 18 multirazza diamantato o il 17 5 razze?

grazie per la partecipazione (...come capirete è da notti che non ci dormo ConfusedmileySmile

[ATTACH=CONFIG]6752[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]6753[/ATTACH]


Allegati Anteprime
       
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
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#2
i 18 fanno ribrezzo.
sia autonomamente, che abbinati all'auto.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#3
esprimete il vostro diritto di voto liberamente : )
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
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#4
ma devi prenderli con l'auto o a parte...perchè a me entrambi proprio non piacciono, trovi sicuramente di meglio, e da 18 Wink
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#5
Bulz Ha scritto:ma devi prenderli con l'auto o a parte...perchè a me entrambi proprio non piacciono, trovi sicuramente di meglio, e da 18 Wink

sì, sarebbero di serie i 18... in conce li smontano e mettono i 17 riconoscendomi qualcosa sulla differenza... tu in effetti hai ragione ma non avrei voglia di sbattermi più di tanto con monta/smonta, et, ecc ecc
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
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#6
a sto punto, per ex di serie potresti tenerli, prendere dei cerchi normali e vendere gli oem (che non ci si spiega come, ma su certe auto sono apprezzati...)
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
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#7
Il disegno dei 18 è gradevole, i 17 hanno un disegno banale...
Ho votato 18, ma i 17 sarebbero "intonati" all'auto. Banale!
:chessygrin:
Nur Helvetica.
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#8
Il 18 in foto è terrificante (dal vivo un pò meno), tra i 2 comunque preferisco il 17, si sposa meglio con le linee della QQ.
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#9
Io non prenderei nè cerchi nè auto.

:chessygrin:.
'92 NAClassicRed


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#10
belli entrambi,molto diversi tra loro ma poi è tutta questione di gusti..i 17 sicuramente più classici,più sobri e consoni al genere,io farei quelli.. I 18 fanno scena ma forse sono un po' troppo in termini estetici per un qq ma poi è questioni di gusti e non saresti di certo il primo con un suv con cerchi di questi tipo,anzi..!
The GNUFF Ha scritto:Di GRAN LUNGA meglio una quarantenne che se glielo tiri fuori non lo lascia andare in terra...


Per realizzare al massimo le proprie possibilità, è necessario diventare un individuo
orientato alla realizzazione, indirizzato verso l’obiettivo e che ottiene risultati.
Stuart McRobert-Oltre brawn
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