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Trasformare i koni sport da ammo a coilover, è possibile?
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11-02-2012, 20:29
Foto di cosa? Ci sono 3 4 cose in ballo...
Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto! grazie per avermi ricordato questa perla!
11-02-2012, 20:40
molle, top mount, sleeve, fittaggio, ecc ecc
Alberto
12-02-2012, 02:59
se riesco le faccio delle molle e delle sleeves...
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto! grazie per avermi ricordato questa perla!
13-02-2012, 23:42
ZXDIO Ha scritto:ma con l'lsd si perdono tanti cv su un 1.8?L'LSD è un differenziale Non aumenta la potenza del motore 
13-02-2012, 23:49
Forse intendeva perdere cv per via dei maggiori attriti...
La ND non esiste.
14-02-2012, 00:24
Da quel che so si, qualche cavalluccio si dissipare, però un diff rigenerato perde poco e cmq era una modifica che stava bene suo una 90 cv figurati suo un auto che ne ha 36 in più... a parte tutto migliora la trazione in uscita e poi puoi fare i tondi belli
 Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto! grazie per avermi ricordato questa perla!
14-02-2012, 18:49
ZXDIO Ha scritto:Quindi per uso stradale meglio lsd o rimappuna coi colli? entrambi...:chessygrin: a parte gli scherzi, secondo me è meglio dotarla di un LSD...
14-02-2012, 21:41
ma anche se non vado mai in pista? a me i traversoni per diletto non è che facciano impazzire!
elettronicalamartina mi fa 590 con prova sui rulli inclusa. Pasini 440 senza rullata e devo andare fino a sondrio. L'LSD l'ho trovato in inghilterra rigenerato sui 700... |
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