NA merlot "Brigitte"

[Antonio]

Domani ti mando le foto e le informazioni via pm.

[Marco Cogoni]

Grazie mille Antonio, gentilissimo :chessygrin:

[yellowmiatait]

rinnovo i miei complimenti, anche per la location !!!

bye

Gian

[Antonio]

rinnovo i miei complimenti, anche per la location !!!

bye

Gian

Grazie Gian! :happy:

Prossima spesa prevista ammortizzatori a luglio..sto valutando varie possibilità che vanno dagli ammortizzatori classici senza regolazioni accoppiati a molle leggermente ribassate con spring rate non elevato ai coilover economici..la priorità è mantenerla confortevole sulle nostre pessime strade. L'abbassamento non è una necessità, mi piace anche ad altezza normale. Così non posso andare avanti, ha gli ammortizzatori praticamente finiti..

[yellowmiatait]

Grazie Gian! :happy:

Prossima spesa prevista ammortizzatori a luglio..sto valutando varie possibilità che vanno dagli ammortizzatori classici senza regolazioni accoppiati a molle leggermente ribassate con spring rate non elevato ai coilover economici..la priorità è mantenerla confortevole sulle nostre pessime strade. L'abbassamento non è una necessità, mi piace anche ad altezza normale. Così non posso andare avanti, ha gli ammortizzatori praticamente finiti..

ricaricarli ????

[Antonio]

Non credo sia una via conveniente, ci sono ammortizzatori equivalenti OEM (TWR, Monroe, Kayaba) che costano meno di un eventuale ripristino di quelli originali.

[omermon]

che bella Anto...!

[Antonio]

che bella Anto...!

Grazie!!!

[Elwood Blues]

La cosa più economica in assoluto sono i raceland, ma poi CJ non ti lascerà più vivere :haha:

Altrimenti sui 400€ ci sono sti benedetti V-Maxx che non ho ancora capito se sono decenti (.Shark dice di si) o una ciofeca...

[Antonio]

Il coilover non è una necessità anzi..un ammortizzatore normale andrà bene, se regolabile nell'idraulica anche meglio. La mia prima scelta sarebbero i Koni gialli, ma bisogna vedere se li trovo ad un buon prezzo..altrimenti andranno bene anche quelli standard o qualcosa di equivalente. Come molle metterò quelle vecchie di CJ che non abbassano molto e hanno uno spring rate adatto alla guida quotidiana. Per quanto riguarda i bump stop taglierò semplicemente via i soffietti da quelli OEM.

http://www.autolinkmx5.com/sport-springs...1139-p.asp