Pdor figlio di Kmer Ha scritto:PS: a caldo i freni si comportano molto meglio che in strada ... 10 a zero...non so se anche questo sia imputabile al liquido vecchio
può essere l'asfalto del pistino...
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brembo mazdaspeed! ma com'è sta cosa? prezzo assurdo!
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11-06-2012, 16:35
può essere l'asfalto del pistino...
11-06-2012, 17:23
Bulz Ha scritto:ora che ho montato i 17x7 et 40 non potete farmi inscimmiare in sto modo per i bbk nella speranza che fittino XD ah con i cerchi nero opaco io li prenderei in bomba risaltano parecchio anche, prendi prendi prendi :chessygrin:
Audi A1 1,4T STronik
EX Genesis Coupe 2.0T EX MX5 NCFL 20th Anny EX MX5 NB-FL TRILOGY Sodalizio Triveneto MX5
11-06-2012, 18:44
Elwood Blues Ha scritto:può essere l'asfalto del pistino... no cambia propio la risposta, pedale che frena altissimo e con molta decisione... rientrando dopo un quarto d'ora di pausa a momenti andavo per prati...ha cominciato a frenare a 3/4 della corsa, con pochissimo mordente per provarlo in strada basta percorrere 300/400 mt col pedale leggermente schiacciato, poi si sente la differenza...almeno nel mio caso insomma  PS: ieri ho provato la doppia pompata stile giulietta...ebbene...ha funzionato :/ , la mia miata in realtà è dell' 81 :haha:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
12-06-2012, 00:12
Mi sa che hai anche aria nell'impianto... Oltre a ciò farei guardare le pinze almeno,se non addirittura pompa e/o servofreno
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
12-06-2012, 01:47
Se c'e' una cosa inutile da fare su una miata sono i freni...lol
Dischi buoni, pastiglie buone e tubi in treccia (con o senza abs) e sfido ad affaticarli anche se vi chiamate Tiff Needell...he he he... Se poi avete una 1.8 non ve lo racconto nemmeno, da stock rasentate il sovradimensionato... ha ha ha...
Nordshleife LOVE
Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
12-06-2012, 01:50
Ah, letto solo ora...
si, se andate dritti alla "terza" frenata decisa (come successe a me sullo stelvio) e' solo colpa del liquido... andate di dot 4.1 nuovo e via... senza fare gli esosi con complessi 5.1 da fighetti... Non vi si affatichera' piu' nulla per anni, se non le guance per i sorrisi in staccata...
Nordshleife LOVE
Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
12-06-2012, 08:01
namrocko Ha scritto:Ah, letto solo ora...Il DOT 4.1 non esiste: esistono il 4 e il 5. Quest'ultimo è siliconico e non va bene su MX5. Il 5.1 ha punto di ebollizione superiore ma durata più limitata (circa 6 mesi o 7500 km).
12-06-2012, 10:10
namrocko Ha scritto:Se c'e' una cosa inutile da fare su una miata sono i freni...lolNon posso che confermare ciò che ha detto nam Dischi nuovi, pastiglie EBC gialle, liquido fresco e limpido, tubi in treccia e vai sereno! Mai avuto segni di cedimento o peggioramento delle prestazioni in frenata E quasi mai bloccato anche senza ABS
12-06-2012, 10:22
namrocko Ha scritto:Se c'e' una cosa inutile da fare su una miata sono i freni...lol sono daccordissimo, anzi, i miei funzionano solo a caldo per assurdo....il problema però è la scarsa modulabilità, e il fatto che inchiodano prima di mettere giù tutto il grip... soprattutto sul bagnato... confido nel dot 4 a questo punto  sennò ci farò mettere una pompa freno della yaris :haha:@Frankie, già trovata e sistemata un piccola perdita sulla valvola di spurgo di una pinza...dire che prima frenava 'a caso' è un eufemismo...
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se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
12-06-2012, 10:24
Number34 Ha scritto:Non posso che confermare ciò che ha detto nam ma te usi sempre gomme grippose vero? cmq mi sà che ti chiederò qualche consiglio sui freni 90cv
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se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;) |
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