per favore, chiaritemi dei dubbi esistenziali sulla mx5 e Z4

[Redfury]

Z4 per me ha senso solo a 6 cilindri.

[P&R]

La NC e' una bella macchina da prendere rigorosamente 2.0 con cambio a 6 marce e tetto in tela.
Divertente da guidare, comunicativa, sufficentemente economica e di poco impegno.
E non ha rivali sul mercato.

La Z4 comparabile e' forse la 2.5, sulla carta a leggere le prestazioni. Ma provandola mi ha deluso.
Non farei poi mai un contronto tra NC 2.0 e Z4 2.0. NC 2.0 tutta la vita.
Comunque, a guidare la Z4 2.5 o 3.0 sembra di guidare una Serie 3, se provi a fare tre curve e' un pachiderma e la 2.5 a tirarci due marce fa un bel rumore ma e' ferma.
Forse della serie precedente, a prendere una 2.5 e metterci le mani rifacendo tutto l' assetto ..........

Se poi badi agli interni leccatini, alla figura davanti al bar o con le sciampiste in discoteca, vai pure di Z4 2.0
:chessygrin:

[Gagio]

Se devi divertirti all'aperitivo, z4.
Se devi divertirti per strada, NC.

[-malleus-]

al lavoro sono tutti per la maggiore con bmw z4 192cv o serie 3 coupé 330 o con 530xd o con volvo Rdesign o con nissan 350Z ecc ecc

Viste le auto dei colleghi suggerirei senza indugi la Z4.

[davifigo]

che bello vedere gente che risponde !! mi riepite il cuore di gioia perche' non mi sento piu' solo.. a dire la verita stresso abbastanza la mia ragazza.. che fa la web designer quindi di macchine non ci capisce nulla e per lei forse sarebbe meglio che prendessi una panda a metano, ma mi appoggia e mi incoraggia... e proprio ieri ho avuto la fortuna di vedere e valutare le 2 macchine in questione.. come appeal vi direi la mx5.. come design la z4..
Ho 25 anni lavoro da un anno e sarebbe la mia prima machina.. ma sono sepre convinto di volere una NA... magari edizione limitata rossa con il montante a cromato! ( gia' vista ed innamorato)
ovviamente essendo io un barbone sognatore , terrei la macchina in strada e rigorosamente ocn tettuccio in tela...
Se dovessi andare a lavoro in macchina ci farei e no 12-15 km per andare ed altrettanti al ritorno.. quindi un usi della macchina davvero "PER SFIZIO" come dice la mia ragazza che vede l'auto come una mezzo di trasporto, punto......
solo che parlando con gente ignorane mi viene fatta la domanda del perche' una macchina "sconosciuta" al posto di uno z4 che in efeti e' un altra immagine...
Poi volevo chiedervi dei consigli riguardani cosa guardare negli annunci.. tipo mm ovvio i km percorsi.. ma ad esempio altro?
E SOPRATUTTO... E' vero che si fatica a palare gia' a 100km/h? intendo come rumore...
faccio tante domande , scusatemi! ;D E' solo che paandomela tutta da sola mi viene la strizza XD altrimenti per avere dei soldi dai miei dovrei prendere una panda a metano perche' loro concepiscono l'auto come mezzo di trasporto dal punto A al punto B...
grazie grazie grazie grazie!!!

[SymonDark]

Se parli della z4 subito successiva allo z3, non è che abbia tutto sto appeal, non per niente sono più ricercate le ultime z3 di quest'ultima, se parli dell'ultima il discorso cambia, ed anche per i tagliandi mi informerei bene, non è sempre vero che con le tedesche si spenda di più

Azz.. potevo venderti la mia Z3 del 2002.....era un gioiellino!!!

[davifigo]

hahaha ho capito cosa intendi, prenderei la nc solo per far vedere che non sono snob come chi ha i bmw costosissimi....

[davifigo]

[ATTACH=CONFIG]13677[/ATTACH]cmq tolto il mio capo che mi "ha regalato" a gennaio l'emozione di girare con un 430 cabrio che non stava dritto XD ho avuto una bellissima soddisfazione ogi nel sentire che al lavoro il tipo dello z4 lo ha comprato perche' per adesso mette i soldi da parte per una miata na e che tornasse indietro prenderebbe una nc 2.0 perche' la sua 2.5 6 cilindri 192 cv non tira come la mazda...ahahahaha

[missilino10]

Mah, onestamente sul fatto che la z4 abbia un'altra immagine si potrebbe discutere...ripeto: più bella o meno non è da valutare, sono gusti personali, ma la z4, così come l'slk è talmente tanto diffusa ed inflazionata che puoi star certo che una NA ben tenuta è molto più "eye-catching" come direbbero gli inglesi...o meglio, forse attira meno l'attenzione dei fighetti (è un male?!?), ma in generale è un auto con più personalità allo stato attuale delle cose.

E questo vale persino per l'NC, data la sua comunque ridotta diffusione. Poi la spider attira sempre e comunque l'attenzione, se è questo il tuo intento.

Per la rumorosità (parlo dell'NC, ovviamente), certo non è una berlina di lusso, probabilmente la z4 sarà comunque meglio, ma è falso che a 100Km/h non si riesce a parlare...io mi faccio i viaggi in autostrada in topdown parlando abbastanza tranquillamente ed ascoltando senza problemi la radio, purché a finestrini e frangivento alzati. Fino a velocità da codice si vive abbastanza bene sia con la capotte su che topdown...sopra (ma io non l'ho detto!!! :haha aumenta il rumore, ma onestamente non sono mai arrivato a velocità tali da renderla invivibile.

[x-vas]

cmq tolto il mio capo che mi "ha regalato" a gennaio l'emozione di girare con un 430 cabrio che non stava dritto XD ho avuto una bellissima soddisfazione ogi nel sentire che al lavoro il tipo dello z4 lo ha comprato perche' per adesso mette i soldi da parte per una miata na e che tornasse indietro prenderebbe una nc 2.0 perche' la sua 2.5 6 cilindri 192 cv non tira come la mazda...ahahahaha

ahahahaha