Vash87 Ha scritto:Non sapevo che i finestrini della M fungessero anche da rollbar !!!
Quante cose che si imparano :haha::haha:
Servono per decapitarsi o sfigurarsi in caso di ribaltamento. No pain, no gain.
La ND non esiste.
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Post " LEGGENDA" Nurburgring - dal 12 Agosto 2012 in poi....
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19-08-2012, 15:56
Servono per decapitarsi o sfigurarsi in caso di ribaltamento. No pain, no gain.
19-08-2012, 15:58
Non saprei per spa, al ring ho sempre girato td e con vetri giu'...^^ Che ho comprato a fare una miata senno'
 Pero' ho il rollbar (con anche le traverse), quindi nn mi hanno mai fatto storie da nessuna parte... Sono certo che OVUNQUE chiedano il casco per le scoperte, anche con rollbar... (che poi con il rollbar girare senza casco e' anche pericoloso)... ma dei vetri nn sapevo nulla (probabilmente per i detriti) e del rollbar mi pare strano, non tutti vanno in pista con una scoperta preparata da trackday, molte classiche non lo montano...
Nordshleife LOVE
Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
19-08-2012, 16:11
namrocko Ha scritto:...del rollbar mi pare strano, non tutti vanno in pista con una scoperta preparata da trackday, molte classiche non lo montano... In effetti! Con i ragazzi al 'ring ne parlavamo. Ho chiesto a te perchè pensavo fossi già stato a SPA e sapessi con certezza la cosa. Comunque in Italia (dove stiamo facendo il Challenge in corso) ancora per poco lasceranno perdere. Ci sono già voci che per il futuro qualche pista abbia pensato di NON accettare auto open senza roll-bar..., ovviamente comprensibile e personalmente ci son arrivato più volte a comprarlo, ma nei miei progetti prevedevo di prendere uno sfilatino per fare trackday e lasciare la NA solo per raduni stradali e poco altro. Sono ancora indeciso sul da farsi.:oops:
19-08-2012, 16:22
Gyu71 Ha scritto:ma nei miei progetti prevedevo di prendere uno sfilatino per fare trackday Fixed :chessygrin:
La ND non esiste.
19-08-2012, 17:00
Fletch Ha scritto:Fixed :chessygrin: 
19-08-2012, 17:04
Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Ecco il giro con Gyu: bello questo video, me lo tengo come pre-tutorial per quando andro' al Ring 
19-08-2012, 17:26
No, purtroppo ancora non sono stato a SPA, per questo non vedo l'ora di tornare al ring... per aggiungere questa esperienza a quella sempre piacevole della nordshleife^^
In ogni caso mi pare corretto l'utilizzo del rollbar sulle scoperte in pista... e' molto facile ribaltarsi anche a bassa velocità nelle vie di fuga... e un incidente da poco potrebbe risultare mortale senza un'adeguata protezione...
Nordshleife LOVE
Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
19-08-2012, 17:34
Flex Ha scritto:bello questo video, me lo tengo come pre-tutorial per quando andro' al Ring Lascia perdere... ...sono più ridicolo di Benigni al massimo dello splendore!:haha:
19-08-2012, 21:38
Il buon Fletch a Spa
http://www.youtube.com/watch?v=Khyy8LSXcRY http://www.youtube.com/watch?v=3VT70C77fOw
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
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