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impressioni e tecnica di guida
#1
ciao gente, ho riscontrato un comportamento anomalo o quanto meno curioso:
condizioni di guida: allegra
situazione: ingresso in curva
nel momento che inizio a percorrere la curva e premo il freno la macchina se ne va un po nel posteriore, poi si riallinea visto che controsterzo e rilascio il freno.
sarà un problema all'impianto frenate?
p.s. ma c'è un ripartitore di frenata (NB 1600)?
ciao








_____________________________________________________________________________
NB 1600
Monster Dark 600
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#2
Perché anomalo?
Se freni e il peso si trasferisce davanti di conseguenza il posteriore si alleggerisce ed è più facile che perda aderenza in curva

Inviato dal mio microonde con due graffette e Topatalk 2
アンドレア

Faccio zoom zoom su una 10th Anniversary4131 del 1999

modsangoli magneto, filtro K&N, cavi Magnecor Electrosports 80,

cat 200 Magnaflow, terminale Vi.Ci e harness bar artigianale.
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#3
andreap Ha scritto:Perché anomalo?
Se freni e il peso si trasferisce davanti di conseguenza il posteriore si alleggerisce ed è più facile che perda aderenza in curva

Inviato dal mio microonde con due graffette e Topatalk 2

infatti!
le basi dei trasferimenti di carico
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#4
Si chiama "assenza di ESP"...
palesi chiari sintomi da possessore di computer con le ruote...:giggle:
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#5
non è un' anomalia...è il gusto della guida Thumbup

cmq per scomporla in ingresso vuol dire che hai frenato abbastanza sotto (oppure che hai delle gomme di pietra)...se freni prima e un pò più dolcemente vedrai che non succede...

cmq una controllatina agli angoli non fà mai male...se per caso si fosse aperta la convergenza al posteriore...è normale che scodi con facilità in tale situazione
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#6
Normalissimo, una volta ho baciato una rotonda perchè da pirlotto ho frenato a metà ad una andatura piuttosto poco turistica. Una gran risata e niente danni per fortuna.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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