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*** iscrizioni quarta data lotus and light cars challenge 2012 ***
altro che casco, io a Cremona mi porto un elmetto!:blink_:
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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Gyu71 Ha scritto:Ipotizzare che le NA 1.800 non siano ben guidate non è giusto!

Seriano è un pilota molto veloce (a Magione in moto fa dei tempi inarrivabili
per la maggioranza dei motociclisti) e con i go-kart è velocissimo!

Però il limite dell'auto è notevole se raffrontato con una NC 2.000...

Credo che per raggiungere i tempi di baron, ci voglia almeno un turbo/volumetrico
ed una adeguata messa a punto dell'auto assetto/freni...

Ricordatevi che io e seriano abbiamo 4 coilover pagati 230.00 euro tutti e quattro!!!
Non abbiamo nessuna barra dirinforzo, nessun roll-bar, niente di niente!

Freni originali forati artigianalmente e tubi in treccia.
Pasticche dei freni pagate 25 euro.

Noi ci divertiamo anche così..., ce le diamo di santa ragione
proprio perchè in pista abbiamo più o meno le stesse auto
(anche se la mia è una 1.600) e se un giorno volessimo incrementare
le prestazioni O compriamo una NC 2.000 OPPURE uno sfilatino!!!Thumbup

Nel caso di seriano è evidente che non è ben preparata. E non è per scelte (che condivido visto il valore dell'auto) di budget.
Non penso riscirei a fare le mie perfomance con coilover da 230€ e pastiglie da 25€.
Su una NA 1.8 con un big brake kit, cerchi e gomme maggiorati, irrigidimenti vari, coilover top di gamma, angoli da pista, corner balance e magari 4 corpi farfallati etc la storia sarebbe diversa a mio avviso (come d'altro ha dimostrato criss).
Visto che il mio trasferimento è imminente il prezzo della mia super NC è particolarmente trattabile WinkWink
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.
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Arrivo io con 4 ritarate e gomme finite a risollevare la dignita' delle 1.8...tranquilli...^^
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
  Cita messaggio
vai Nam puntala in curva come si deve e lasciati dietro quelle carrette per fighetti !!

per i rettilinei non preoccuparti, esiste un kit particolare per 'sfruttare meglio' la scia dei più cavallati [ATTACH=CONFIG]15732[/ATTACH]

dai che ho già puntato tutto sulla tua 1.8 :haha:

"chi non bara non vince" [cit. mio prof di 'barche'] :haha:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Number34 Ha scritto:E' bastata anche una 1.6 spompa
:haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:
Bastaaaaaa!
Qualcuno lo fermi prima che perda completamente il controllo.


:haha:
La ND non esiste.
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Fletch Ha scritto:Bastaaaaaa!
Qualcuno lo fermi prima che perda completamente il controllo.


:haha:
HUAUHAUHAHUAUHAUHAUHUAHUHA
Era un po' che non lo ricordavo!
Fammi ricordare i momenti in cui la mia macchina si accendeva anche in settimana e oltrepassava i confini del mio isolato
:haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Non so voi...ma io non vedo l'ora di tornare in pista!
Questo pomeriggio vado a recuperare quattro cerchi originali NB da montare domani per l'omologazione dei 15" che mi servirà per farmi il tragitto Trieste - Cremona con il treno da pista..
In settimana mi dovrebbe arrivare un caschetto Jet omologato da 4 soldi ed un additivo olio della bardahl che promette di limitare la fumosità allo scarico..anche se, andando a miscela (ormai siamo arrivati all'1%), potrebbe essere una tecnica per mettere in difficoltà gli inseguitori (mi sentirei un po' come Dick Dastardly per choi ha memoria storica..)!
Poi dovrò dare un'occhiata alle pastiglie, sperando che le red stuff non siano già alla frutta!
Wink
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Pdor figlio di Kmer Ha scritto:vai Nam puntala in curva come si deve e lasciati dietro quelle carrette per fighetti !!

per i rettilinei non preoccuparti, esiste un kit particolare per 'sfruttare meglio' la scia dei più cavallati [ATTACH=CONFIG]15732[/ATTACH]

dai che ho già puntato tutto sulla tua 1.8 :haha:

"chi non bara non vince" [cit. mio prof di 'barche'] :haha:
L'allegato nn va Sad voglio accesso alla dritta dell'anno!!! Buahahahahahahahahahahahahahaha...
Nordshleife LOVE

Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
  Cita messaggio
Baron Ha scritto:Visto che il mio trasferimento è imminente il prezzo della mia super NC è particolarmente trattabile WinkWink

Se mi comprate la Swift, la prendo IO!
Non mi rimangio la parola...:chessygrin:
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Number34 Ha scritto:HUAUHAUHAHUAUHAUHAUHUAHUHA
Era un po' che non lo ricordavo!
Fammi ricordare i momenti in cui la mia macchina si accendeva anche in settimana e oltrepassava i confini del mio isolato
:haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:


Manuel, invece di mettere le faccine perchè non vieni a Cremona???

Ti aspettavo!:chessygrin:
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