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Foto motoristiche varie
senna Ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=66owXqZaexs

: Bash :
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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Caxxarola....devo guardarci più spesso su Speedhunters Shock

[Immagine: 2cxjedw.jpg]
[Immagine: 2ccmg3m.jpg]
[Immagine: 28bbgw1.jpg]
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Mini "quattro" Shock
Mai visto il 1.8T VAG usato così bene...

[Immagine: ve7slf.jpg]
[Immagine: 2mq0pl1.jpg]
[Immagine: 2ldexsn.jpg]
[Immagine: eagltj.jpg]
[Immagine: 16bfw3r.jpg]
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Oddio....sbrodoloooo Shock

[Immagine: 34sh2s7.jpg]
[Immagine: ipm91d.jpg]
[Immagine: 5do5u9.jpg]
[Immagine: 110vbkk.jpg]
[Immagine: scb32w.jpg]
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la mini Quattro è fantastica, soprattutto pensando che non c'è nulla di una mini a parte l'aspetto.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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La mini mi ricorda la Metro gruppo B, la Ferrari è definitiva!
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..::J@::.. Ha scritto:E' un 6 in linea 4.7 da circa 300 cv....non ho ancora capito se è una profonda rivisitazione dell'originale 4.2 Jaguar dell'epoca oppure se sia un motore progettato appositamente da zero.....di sicuro ha un impatto estetico adeguato al resto dell'auto Shock

puoi scegliere se vuoi il motore originale con cavalleria originale, oppure l' originale rifatto totalmente in alluminio , con diversi step di cavalleria

Elwood Blues Ha scritto:LOL costa 600.000€ e ti danno le PiErelli P6000? Shock

Bellissima comunque

beh la guida vintage bisogna calibrarla alla sua maniera...gomme performanti si lasciano a casa....valutiamo quelle col feeling anni '60...'50, '70.... io cerco le prime per la mazdina XD

ps: certamente overpriced come una zonda, ma forse è pure più bella :love_:
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Pdor figlio di Kmer Ha scritto:ps: certamente overpriced come una zonda, ma forse è pure più bella :love_:

La Zonda secondo me è una gran cafonata...soprattutto gli interni....la Eagle trabocca classe...IMHO
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gli interni sono barocchi, si vede che l' idea di bellezza di Horacio stà nel particolare lavorato ed enfatizzato,tipo gioello... e gli interni sono proprio così, anche se poi mi casca sui comandi della ventola in plastica nera da panda prima serie...cmq la zonda rimane una macchina costruita col 'saper fare' , quello mi basta per dire > astrophigaimperiale

...poi quella nuova è un chiaro risultato delle richieste dei clienti russi ed arabi...anche se un giretto di prova non lo negherei alla fine Tongue
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Non dico che Zonda e Huayra siano un brutto posto dove stare...ci mancherebbe....ma su auto del genere avrei preferito meno "inutile" artigianalità e più sostanza....tanto per togliere quell'inutile cartellino del prezzo da 6 zeri che proprio non mi va giù per il tipo di auto...
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