POST - 5^ data Challenge "IMOLA"

[Tuscany964]

Bellissima giornata grazie a tutti! Imola si riconferma la pista più bella d'Italia.

Lanf hai avuto la fortuna di sedere accanto ad un Pilota su di una pista come Imola e per di più con la tua macchina. Non è il momento di scoraggiarsi ma di imparare da quanto hai visto. Appena finisce la centralina e ti rivede un pò l'assetto avrai il mezzo adatto per accompagnarti per anni e anni di pistate.

[Gyu71]

Bellissima giornata grazie a tutti! Imola si riconferma la pista più bella d'Italia.

Lanf hai avuto la fortuna di sedere accanto ad un Pilota su di una pista come Imola e per di più con la tua macchina. Non è il momento di scoraggiarsi ma di imparare da quanto hai visto. Appena finisce la centralina e ti rivede un pò l'assetto avrai il mezzo adatto per accompagnarti per anni e anni di pistate.

Quoto!

Giuseppe si conferma velocissimo, come immaginavo!
E' stato un vero piacere incontrarti in pista, spero che ti rifarai vivo presto!

@Lanf: non mollare MAI!!! La tua grande PASSIONE è una garanzia!!!
(Ringrazia Soli, è stato un piacere averlo in pista con me!!!)

[Gyu71]

Scusate ma...qui tempi li avete fatti con pista bagnata!?
È meglio che evito di venire a qualche tappa allora...faccio figure di cacca!
Bravi tutti!!!

Si..., semi-asciutta ma ancora molto scivolosa
in diversi punti, specialmente alla Variante Alta
e alla seconda Rivazza.

Con la mia 1600 ho fatto 2.27.9 ed avevo i collettori spaccati
(di nuovo, al secondo turno!!!: Mad :: Mad :: Mad e l'auto perdeva potenza
agli alti regimi....
Credo che il potenziale di una NA 1600 115cv con gomme buone
ed asfalto asciutto sia intorno a 2.24 e qualcosa.

L'anno prossimo sarà il mio obiettivo!



(Lascia perdere i discorsi sulle figure...qui nessuno sfotte nessuno!!!)

[Tuscany964]

Grazie Giulio!

Giusto per riferimento durante l'opl ho girato in 2'24" e avevo ancora parecchio margine alle acque minerali, la variante alta e le rivazza. Ma come dice Giulio la pista era scivolosa e onestamente non me la sentivo di rischiare troppo con un auto appena rifatta. Probabilmente si sarebbe potuto guadagnare 1s per curva e un altro pò nel resto del circuito con l'asciutto. Quindi teoricamente a 2'20" ci si potrebbe arrivare. Secondo me un 2'23"-2'24" con un 115cv in forma, con un buon assetto e le gomme giuste ci sta.

P.S.- Sto cercando di organizzarmi meglio per l'anno prossimo cosi potrò farmele tutte le tappe

[Lanf]

Non mollo, non mollo. Soli mi ha detto che bisogna ripetere questa giornata, magari non quando c'è il Challenge con "l'ansia dei tempi", ma una bella OPL per entrare, uscire, modificare, parlare e riprovare ancora. Se anche lui dice che ho bisogno di far pratica, vuol dire che qualche speranza ce l'ho! :chessygrin:
In primavera troveremo un posto dove fare un altro po' di scuola.

[Lanf]

Resta il fatto che le nostre NA sono sempre circa 5 secondi dietro alle NC 2.0. Baron ha fatto un 2.17 nell'OPL.
Dobbiamo pensarci per il nuovo regolamento. Intanto io penso a fare trasloco. :ranting3:

[MaverikGTI]

Qualche foto per voi. Domani posto l'altra metà delle foto...


Qui la prima parte --> http://maverikmx5.blogspot.it/2012/11/ll...rtage.html

[Pdor figlio di Kmer]

:love_: che fascino la guida sull' acqua....con queste foto l' hai catturato molto bene :plus1:

[omermon]

:love_: che fascino la guida sull' acqua....con queste foto l' hai catturato molto bene :plus1:

fascino? sì, fascino ed eau de merde!:wacko:

[Pdor figlio di Kmer]

UHAHAHAHAHAH :haha:

HEHEHEHEHE XD