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Opel!
#21
io non sono così negativo...
sono andato a vedere la Mokka domenica per curiosità..
Ben rifinita, plancia curata e moderna (poi può non piacere ma quelli sono gusti), motori e prezzi non malvagi.
Considerando che si inserisce in una fascia di mercato senza novità da anni secondo me non è male..
Sicuramente meglio la Mokka dei vari Qashqai & company
124 Abarth Scorpione - Tein Flex Z 
EX NCFL 2.0 Record Series - ECUTEK RaceRom - Recaro seats - Remus silencer - BC Racing - Pipercross Air Filter
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#22
Alpha4 Ha scritto:io non sono così negativo...
sono andato a vedere la Mokka domenica per curiosità..
Ben rifinita, plancia curata e moderna (poi può non piacere ma quelli sono gusti), motori e prezzi non malvagi.
Considerando che si inserisce in una fascia di mercato senza novità da anni secondo me non è male..
Sicuramente meglio la Mokka dei vari Qashqai & company
Il rapporto Qualità/prezzo delle Opel non si discute, gli ultimi modelli sono bene assemblati e gli interni ben rifiniti.
Un mio amico ha un opel corsa di 6 anni (quindi il modello ancora in produzione) e non ha mai avuto nessun problema (tranne un piccolo problema con una valvola sostituita in garanzia).
Hai detto una gran verità che ormai nessuna casa automobilistica "rischia" cercando di proporre un modello veramente nuovo ad eccenzion fatta delle ormai immancabili portiere posteriori con apertura a scorrimento o controvento Shock.
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#23
...che tra l'altro non sono assolutamente una novità!
Le porte controvento si usavano agli albori, quelle a scorrimento sui furgoni sono sempre andate di gran moda :chessygrin:
124 Abarth Scorpione - Tein Flex Z 
EX NCFL 2.0 Record Series - ECUTEK RaceRom - Recaro seats - Remus silencer - BC Racing - Pipercross Air Filter
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#24
Alpha4 Ha scritto:...che tra l'altro non sono assolutamente una novità!
Le porte controvento si usavano agli albori, quelle a scorrimento sui furgoni sono sempre andate di gran moda :chessygrin:
Vero ! :chessygrin:[ATTACH=CONFIG]17165[/ATTACH]
Se non mi avessero spaventato con sta storia del motore rotativo , forse ora avrei una rx8 e una NB FL per andare a spasso la domenica.


Allegati Anteprime
   
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#25
Bugatti del 1931

[Immagine: 943951.jpg]
124 Abarth Scorpione - Tein Flex Z 
EX NCFL 2.0 Record Series - ECUTEK RaceRom - Recaro seats - Remus silencer - BC Racing - Pipercross Air Filter
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#26
Alpha4 Ha scritto:Bugatti del 1931

Io non sono andato tanto indietro :haha:
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#27
Doppiaeffe Ha scritto:piuttosto che cacada l'avrei chiamata supposta, la forma è quella.

Bhè quello è un problema di tutte le cabrio degli ultimi 10 anni e secondo me la cascada è molto meglio delle altre(almeno in foto)
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#28
Ce da dire che poro ha migliorato molto i miei avevano la Meriva vecchia ora l'hanno cambiata con quella nuova la differenza si vede .
E devo dire che le porte sono anche comode

Inviato col dito tramite tapatalk
NBfl 1600 geen
ALWAYS OPEN
1800 MA SILENZIO

e niente adesso ance ND 160 white

#MIATAMANIA#
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#29
ma poi perche' la Adam l'hanno chiamata cosi"?? nella tradizione recente Opel, tutte le auto devono terminare con la lettera "A"...e coma mai la Adma no??? boooohhh...questo e' il vero dilemma...:haha:
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#30
pitch72 Ha scritto:ma poi perche' la Adam l'hanno chiamata cosi"?? nella tradizione recente Opel, tutte le auto devono terminare con la lettera "A"...e coma mai la Adma no??? boooohhh...questo e' il vero dilemma...:haha:

Adam Opel

http://it.wikipedia.org/wiki/Adam_Opel
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