Z4 3.0i...la vendo o non la vendo? aiutatemi che sono in crisi!

[maca]

Non vendere la z4 e comprati pure una bella NA 115 pre 93 da far storica!



Inviato da un Galaxy S II gommato Michelin.

[cencio]

sinceramente non venderei una Z4 con l'L6 3.0 per una Mx5 per via del risparmio...
per risparmiare cosa poi? qualche km/litro e qualche centinaio di euro fra bollo e assicurazione? sarebbe sempre e comunque un ripiego e dopo poco tempo la rimpiangeresti.
io me la terrei, è sempre una gran bella macchina.

Quoto.
Altra cosa sarebbe un'altra NA 1.8 perchè a breve diventa storica, ma passare da una Z4 ad una NC non è un risparmio (anche perchè questa è tua e la conosci già).

[Antonio]

Sarà sfigata la sua ma la z4 di mia sorella scricchiola di brutto

[Rob72]

Si lo so ci sono moltissimi truffatori e in tanti mi hanno giá contattato...questo, a detta sua, verrebbe con i contanti in mano e si andrebbe a fare il deposito in banca insieme...se all'ultimo mi proponesse di venire di pomeriggio con un circolare rifiuto la vendita.

Adesso non so se ci sono dei casi particolari in caso di acquirente non italiano, ma in genere in italia i pagamenti in contanti oltre 1k euro sono vietati.

[lucazam]

Z4.
Auto da design eccezionale.
Hai sempre un 6cilindri.. aimhè in linea..

ahimè???? molto meglio un 6 in linea di un v6..


a me la z4 prima serie piace tantissimo, tienila

[simotopaz]

Adesso non so se ci sono dei casi particolari in caso di acquirente non italiano, ma in genere in italia i pagamenti in contanti oltre 1k euro sono vietati.

credo che si possa fare il versamento, basta motivare.

Non vendere la z4 e comprati pure una bella NA 115 pre 93 da far storica!

Potessi non ci penserei 2 volte ma purtroppo ora come ora mi posso permettere una sola macchina!

[Daviz]

Io non la venderei (a meno che non sia un "capriccio" e allora tutto si può fare...)

Avrei potuto capire se tu avessi parlato (per risparmiare facendo più Km ma sempre divertendoti) di passare ad una 120d o 123d...ma passare ad una NC o una S2000 non credo valga la pena, razionalmente parlando.
L'S2000 poi come avrai visto costicchia, non penso consumi molto meno della tua e nella guida normale non credo possa competere con la piacevolezza del 3000 BMW.........

Per il francese: solo se viene a predere la macchina con assegno circolare brevi manu (da verificare insieme in banca).

[zef]

Mi sembra di non essere l'unico a viaggiare intorno ai 9km/l nel tentativo di mungere quache sensazione a quel motore troppo edulcorato che hanno installato su un telaio che meritava ben altra cavalleria. Quindi se lo fai solo per i consumi lascia perdere, perchè dopo poco ti troveresti a sprecare soldi il collettori e filtri per non avvicinarti nemmeno lontanamente alle sensazioni che provi ora. Se invece sei alla ricerca di uno sterzo comunicativo e di un assetto che con spesa poca spesa possa diventare divertente, allora è un'altra storia ..

[Ovo]

Hai pensato alla mr2 t-bar? La turbo va via come un petardo, è jappo, è targa, TP, motore centrale. Forse asi, da verificare.Sto parlando della turbo, piuttosto rara purtroppo, altrimenti c'è l'aspirata, ma ho sentito dire che è un polmone. Poi bisogna vedere che termini di paragone ha uno.
Di s2000 ne trovi per quella cifra, e sono eccezionali, un mio amico, che lo conoscono anche Gyu e Pewo, ce l'aveva e gli piaceva un sacco...poi ha scordato di mettere l'olio nel motore...
Ad ogni modo, andando via tranquillo faceva 14 con un litro, mica ceci su un 2000 aspirato da 120cv/l! Se non grippava la avrebbe venduta per 12000 neuri, a 160.000 km (non sono molti) messa benone, seriamente.

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[Rava86]

ahimè???? molto meglio un 6 in linea di un v6..

Hem beh direi che molti, io compreso, avrebbero da ridire. A mio avviso un v6 ha solo vantaggi rispetto ad un 6L.

Rava