Problema Hard Top

[Dave_Reloaded]

Anche il mio non aggancia benissimo perché sembra un pó deformato. Proveró comunque a regolarlo. Grazie!

[Hgt983]

Ragazzi io vorrei capire una cosa però, perchè a me l'ht mi pare montato e tirato bene... la mia domanda è: quanto fruscio è normale sentire ad alte velocitá? Ed è normale sentirlo? Una volta capito questo personalmente posso passare a soluzioni, ma non sono ancora sicuro del mio problema...

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[alex zanardi]

quanto fruscio sia lecito, e un po difficile da stabilire, in modo particolare se parliamo di auto che hanno + 20 anni di età.
posso però dirti che il mio aveva una forte vibrazione (solo in alcuni casi), non mi sono preoccupato, ho tranquillamente viaggiato anche a 200, ho poi fatto 2 turni a varano (saltando sui cordoli stile muretto), e solo dopo visto che peggiorato mi son deciso a toglierlo e registrarlo, ho nontato che avevo un Frankestein Bolts svitato.
ora sento del fruscio(dai vetri laterali), ad andatura velocie,
non penso sia preoccupante, se non l'ho perso prima adesso è collaudato a vita.

a questo punto non mi resta che dare gas e godermi la Mx.

[scarde]

io ho provato a registrarlo un milione di volte,ma con scarsi risultati.sempre fruscii e vibrazioni.dunque ho deciso che proverò ad intervenire in maniera più drastica e lo stafferò direttamente al telaio.tempo 15gg circa e dovrei essere pronto a fare questo esperimento.

[cavallom900]

Anche io ho fatto un po di prove cercando di regolarlo ma sono giunto alla conclusione che sia un fruscio aerodinamico dovuto al fatto che i bordi del HT non sono combacianti con la carrozzeria, sia per quanto riguarda i vetri delle portiere (c'e' un gradino notevole tra il vetro e i montanti laterali), sia nel bordo inferiore (molto staccato dalla vettura). Si potrebbe provare a montare delle guarnizioni aggiuntive nella parte inferiore dell HT per vedere di migliorare l'insonorizzazione, ma è da verificare, il l'ho comprato quest'anno montandolo insieme a chi me lo ha venduto e poi non l'ho piu' smontato quindi ho visto ancora come è fatto sotto. Comunque il rumore diveta fastidioso solo se si viaggia in autostrada senza accendere la radio.

[DreaMerX*5]

Ciao a tutti ragazzi!
Leggevo questa discussione perchè ho un problema simile con l'hard top appena acquistato (domenica, ho trovato un'ottima occasione ed è dello stesso colore, il proprietario lo usava pochissimo..mi servirà per il prossimo inverno, considerata la neve del nord).

Premesso che è in ottime condizioni ed ha tutti i ganci, compresi i due laterali accanto le cinture, e che tutti sono stati fissati (la mia Miata aveva già tutti gli attacchi)..
a velocità superiore ai 100km/h comincia un fischio che viene dalla parte centrale superiore del montante, fruscio che aumenta con la velocità e diventa fastidiosissimo già a 120!
L'HT noto che vibra in prossimità del parabrezza se si cammina su sconnessi (tipo pavè o simili!)..ed effettivamente ho notato che le due chiusure sul parabrezza (perfettamente funzionanti) non tendono a mostrare una minima opposizione quando si chiudono i due ganci, quindi non fanno quel click dovuto al pulsantino che serve per riaprirli!

Credo che innanzitutto vadano stretti, e provo a trovare le viti di regolazione che citate (ho dato uno sguado e non le ho ancora notate), e spero nel mentre che combaciando meglio si elimini questo fruscio terrificante (dovrò farci autostrada per 1200km a volta)!

Qualche altro consiglio, osservazioni, esperienze??

Stasera lo smonto e provo

[DreaMerX*5]

Ho trovato la plastichetta..copre una lungo prisma esagonale (regolabile a mano o con chiave inglese da 10) che allunga o accorcia la staffa di aggancio, proprio su questa è posta la plastichetta, centralmente.
Posto una foto in serata

[DreaMerX*5]

foto

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[ATTACH=CONFIG]22864[/ATTACH]

[ORZO]

Esatto devi usare quella per accorciare od allungare la chiusura, in modo che sia leggermete dura a chiudersi, lo stesso dovrai fare per le chiusure vicino alle cinture!

[DreaMerX*5]

Esatto devi usare quella per accorciare od allungare la chiusura, in modo che sia leggermete dura a chiudersi, lo stesso dovrai fare per le chiusure vicino alle cinture!

perfetto grazie

erano lente, in pratica a fine corsa, come prima prova le ho portate a metà..devo provare l'HT in autostrada adesso, a parte cominciare verificando visivamente la buona complanarità di guarnizione parabrezza e HT