Location: Lecco
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Buongiorno,
la mia NC, offesa forse dal fatto che stavo per venderla e poi per motivi esterni ho lasciato perdere, dopo avermi fulminato 3 lampadine in due giorni oggi ha un sintomo nuovo.
Nelle marce basse (1 2 3) buca in accelerazione, non sempre e non in modo violento (questo inverno una candela è andata a massa e girava a tre in alcuni momenti) ecco, non cosi.
sempre a cavallo dei 3000 giri.
ho pensato:
benzina sporca, ma ho fatto un altro pieno e non ho risolto
iniettori sporchi
CF sporco o con motorino che non apre bene in modo fluido.
Non si accende alcuna spia motore, quindi non credo siano mancate accensioni ma piuttosto mancanza di benzina.
Qualche esperienza simile?
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
La mia ha un pò il minimo ballerino, cambierò le candele come arrivado da Mx5parts... e pulirò il corpo farfallato...! ma per buchi intendi che accelleri e e da vuoti?
Location: TORINO
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
Pulire corpo farfallato ..... poi fare un pieno di W-Power ...e dovresti risolvere.....
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
Location: Nel Canavese (TO)
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
È tutta originale?
Sant
Dado Ha scritto:Buongiorno,
la mia NC, offesa forse dal fatto che stavo per venderla e poi per motivi esterni ho lasciato perdere, dopo avermi fulminato 3 lampadine in due giorni oggi ha un sintomo nuovo.
Nelle marce basse (1 2 3) buca in accelerazione, non sempre e non in modo violento (questo inverno una candela è andata a massa e girava a tre in alcuni momenti) ecco, non cosi.
sempre a cavallo dei 3000 giri.
ho pensato:
benzina sporca, ma ho fatto un altro pieno e non ho risolto
iniettori sporchi
CF sporco o con motorino che non apre bene in modo fluido.
Non si accende alcuna spia motore, quindi non credo siano mancate accensioni ma piuttosto mancanza di benzina.
Qualche esperienza simile?
Location: Lecco
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
tutta originale, VVT rumorosa  .
105.000 km.
Candele iridium cambiate 10.000 km fa nemmeno.
per buchi intendo che tu metti giu il pedale fino in fondo e ha delle incertezze come se per un attimo non stessi piu accelerando e poi riprende. non degli scossoni violenti in ogni caso.
mi informo per il corpo farfallato
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
Location: Nel Canavese (TO)
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
1) potrebbe essere il VVT che non lavora, sul forum c'é un argomento sulla rottura del VVT .
2) candele iridium?
3)Corpo farfallato mi sembra strano ( Verifica il condotto dell'aria in prossimita del filtro magari prende troppa aria perché è uscito fuori dalla sua sede.
Dado Ha scritto:tutta originale, VVT rumorosa .
105.000 km.
Candele iridium cambiate 10.000 km fa nemmeno.
per buchi intendo che tu metti giu il pedale fino in fondo e ha delle incertezze come se per un attimo non stessi piu accelerando e poi riprende. non degli scossoni violenti in ogni caso.
mi informo per il corpo farfallato
Filtro benza e cavi candele?
NB 1.6 Siepe 2000
Location: Lecco
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Sant Ha scritto:1) potrebbe essere il VVT che non lavora, sul forum c'é un argomento sulla rottura del VVT .
2) candele iridium?
3)Corpo farfallato mi sembra strano ( Verifica il condotto dell'aria in prossimita del filtro magari prende troppa aria perché è uscito fuori dalla sua sede.
1. il vvt è rotto da 10.000 km, questo nuovo sintomo è nato da 100 scarsi
2. sono le sue di serie, iridium, platinum. non ricordo bene, non sono candele normali, sono piu durevoli e molto piu costose, talmente piu costose che mi è costato meno prenderle in scozia che dal ricambista sotto casa
3 controllo il condotto
@miller: cavi candela non li abbiamo piu', bobina direttamente sulla candela
filtro benzina, c'è un filtro benzina?
ma in caso non dovrebbe farlo di piu ad alti regimi in cui il consumo è massimo?
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
Dado Ha scritto:@miller: cavi candela non li abbiamo piu', bobina direttamente sulla candela
filtro benzina, c'è un filtro benzina?
ma in caso non dovrebbe farlo di piu ad alti regimi in cui il consumo è massimo? Che ignorante che sono, pensavo che almeno un paio li aveste! 
Filtro: beh spero proprio ci sia! E, sì,non è detto che il problema sia più avvertibile agli alti, potrebbe essere anche nei transitori.
Comunque, così sulle prime mi sembra più un problema di accensione.
NB 1.6 Siepe 2000
Tra i possibili interventi semplici da realizzare c'è l'uso di un additivo pulente.
Tipo questo (che trovi anche alla Coop):
http://www.arexons.it/arexons/cms/prodot...nzina.html
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