Vuoti in accelerazione

[Sant]

Dal tipo di difetto sembrerebbe un ritardo nella fasatura tra aria e benzina.
Hai mai pulito il debimetro ? Andrebbero puliti ogni 50000km
Magari la centralina ha registrato dei valori a quei regimi che creano il problema .
Una prova che puoi fare senza problemi con la giusta cautela del caso é,
Staccare la batteria per qualche ora e nel frattempo smontare e pulire il debimetro con un cotton fiocce detergenti per contatti elettrici (con delicatezza per non fare danni)

[Dado]

non le ho mai fatto nulla che non fosse la manutenzione ordinaria, non ho mai pensato che ne necessitasse a dire il vero.
questo we allora provo con l'additivo, male non farà, e a dare un'occhio al debimetro e magari gia' che sono li al CF.

pulitore contatti elettrici tipo secco o tipo wd40 va bene?

provo anche il reset centralina, settimana prossima vi aggiorno.

[Sant]

Io utilizzo un prodotto della Arexon per contatti elettrici elettronici.
Ti suggerisco prima di utilizzare adittivi per altro sconsigliato da diversi meccanici,
di effettuare una semplice pulizia delle parti e poi provarla .

Sant

non le ho mai fatto nulla che non fosse la manutenzione ordinaria, non ho mai pensato che ne necessitasse a dire il vero.
questo we allora provo con l'additivo, male non farà, e a dare un'occhio al debimetro e magari gia' che sono li al CF.

pulitore contatti elettrici tipo secco o tipo wd40 va bene?

provo anche il reset centralina, settimana prossima vi aggiorno.

[LucaJones]

Ti suggerisco prima di utilizzare adittivi per altro sconsigliato da diversi meccanici,
Sant

Io l'ho utilizzato una volta (non per la MX-5) perché avevo dei "vuoti di accelerazione", il motore era rimasto spento per circa un anno e il meccanico mi aveva detto che probabilmente nei carburatori c'erano delle incrostazioni rimaste in seguito all'evaporazione della benzina; ha risolto i problemi e non mi ha causato problemi.

[SymonDark]

Sant è sempre una certezza!!!

[Sant]

Grazie Simon

Adittivi con il rischio di staccare residui e di creare altri problemi,
rimango dell' idea di fare prima le pulizie del debimetro dato che non è mai stato pulito
é l' auto in questione ha più di 100000km.
Ricordo che è una MX5 NC.

Sant è sempre una certezza!!!

[Dado]

vado a pulire il debimetro... vi sapro' dire..

[angeloc4]

Non c'è il filtro benzina nella Nc inteso come nella Na o Nb. C'è solo sull'aspirazione della pompa benzina che ovviamente è nel serbatoio.

S3

[Dado]

Debimetro pulito o almeno il filo che si vede... farfalla pulita sommariamente, non ho trovato lo spray e sono andato di straccio e wd40. Controllato il manicotto. Pare tutto ok. Stanotte la lascio senza batteria visto che pare non abbia ottenuto effetti. Vi aggiorno.

[Dado]

resettato tutto lasciando senza batteria una notte.
é migliorata molto, ma non del tutto, ad un piede attento si sentono ancora delle incertezze, scommetto che se non lo sapessi non me ne accorgerei.

devo provare una pulitura di fino della farfalla con uno spray apposito, il mio intervento con wd40 e straccio ha rimosso il grosso, ma tanto è rimasto. solo che non si trova facilmente.

mah. mi fa piacere che nessuno abbia pensato agli iniettori, ottimismo o scelta ragionata?