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[NA] Project "Supposta Veloce"
Oppure ne metti un paio con un arancio più spiccato
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Direi una priorità insindacabile.. Big Grin
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Se la NA è a posto ... direi che non ci sono grandi priorità se non vezzi XD
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Ci siamo , é arrivato il momento di sistemare gli scoli.

Dopo un bel lavaggio, mi sono accorto che sentivo lo sciabordio delle onde oceaniche in auto.

Tutti gli scoli tappati. Causa fermo prolungato dell'auto.

Quindi prima di tutto , si liberano gli 8 buchini inferiori sul bordino (concepiti , probabilmente, dall'ultimo degli idioti di Hiroshima).

Dopo di che una bella pulita ai canali anteriori superiori e ai posteriori sotto capotte.
Pensavo fosse molto più complesso.
(Su nbfl non l'avevo mai fatto , e su NC é stato molto rapido)

É sceso di tutto, foglie,tanto fango e addirittura una piccola vite.

Sembrava un Canadair quando apre i portelloni su un incendio...[Immagine: 6e2f141a1e89a9fdbdb408a7be396b14.jpg]
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In tutto questo inviato nullaosta per gomme maggiorate su 15".

Nel mio caso, essendo stata omologata la prima volta in USA, ho dovuto sborsare la bellezza di 95 euro per il nullaosta...

La scelta era difficile.
Propendevo per le 195.
Mi sembrava una gomma più ragionata per i 115(forse) muli.

Ma il cuore ha prevalso per le cicciose 205. In vista degli improvements che seguiranno.

Ho dovuto scegliere perché non ho specificato che i 95 euro, erano... a misura !!!

Se voglio due misure son ben 190 euro di solo cetoc. E ora ho altre spese.

Rimango in attesa del nullaosta effettivo

[Immagine: d571fb0effd44fb95a2731d04efd1b76.jpg]
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In lire pagai 50.000 e poi non omologai mai nulla.
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E' da un bel po' di anni che si rilascia una misura alla volta.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Pee Tee Ha scritto:Ci siamo , é arrivato il momento di sistemare gli scoli.

Dopo un bel lavaggio, mi sono accorto che sentivo lo sciabordio delle onde oceaniche in auto.

Tutti gli scoli tappati. Causa fermo prolungato dell'auto.

Quindi prima di tutto , si liberano gli 8 buchini inferiori sul bordino (concepiti , probabilmente, dall'ultimo degli idioti di Hiroshima).

Dopo di che una bella pulita ai canali anteriori superiori e ai posteriori sotto capotte.
Pensavo fosse molto più complesso.
(Su nbfl non l'avevo mai fatto , e su NC é stato molto rapido)

É sceso di tutto, foglie,tanto fango e addirittura una piccola vite.

Sembrava un Canadair quando apre i portelloni su un incendio...

Occhio che per le NA 115 prima di un certo numero di telaio c'era stato un richiamo per far allargare i buchi di scolo (a colpi di cacciavite Big Grin) perché troppo piccoli e si intasavano presto...
`·.¸.‹(•¿•)›
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@ Mexo

Non è assolutamente vero.
Provato e comprovato con le mie mazda e quelle dei miei amici.
Dipende se quello che legge la tua richiesta ha voglia o meno.

@Andre72

Male! Big Grin

@Ebi

Non mi sorprenderebbe, sono delle microferitoie le mie... basta un ago di pino e si chiude... Per un attimo mi è balenato nel cervello di fare dei bei buchini di trapano e poi trattare contro la ruggine.... E' una follia?
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Assì ? O-o
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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