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[NBFL] Negato Nulla Osta per 15"
#31
Alex_RR Ha scritto:Ho chiamato il CETOC, per fortuna ho parlato con una persona molto disponibile, stando a quello che mi hanno detto, Mazda in via non ufficiale non gli rilascia più nullaosta per la riduzione di misura (da 16 a 15). Ora mi ha detto che per sbloccare la situazione potevo inoltrare nuovamente la richiesta, allegando due righe nelle quali specificavo che la misura da me richiesta è già stata ampiamente concessa su Mazda MX-5 NB

fatto tutto, ora attendo riscontro :angel2:

Allega un paio di copie di libretti e/o nullaosta di chi le monta e vedrai quante porte si aprono.

A me hanno concesso due misure, regolarmente omologate, e quando ho chiesto una terza (sempre nelle tolleranze) è stata bocciata perché "non compatibile con le disposizioni della casa". Appena l'ho fatto notare, nel più totale sbigottimento (ovvero: non hanno nemmeno guardato la copia del mio libretto), mi hanno spedito il nullaosta...
Il segreto è rompere le palle a sfinimento.
La ND non esiste.
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#32
fracrist Ha scritto:ma non avevamo contrattato come "obbligazione di risultato" ? cioè, se con il tuo nullaosta riesco a ottenere il mio, allora ti pago le birre! Big Grin Big Grin Big Grin

cmq sì, è vero che non mi sono ancora mosso.... mea culpa. Sad

Va' che bravo Big Grin
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#33
omermon Ha scritto:Va' che bravo Big Grin

guarda che son mica ignorante del tutto... Tongue
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#34
fracrist Ha scritto:guarda che son mica ignorante del tutto... Tongue

ignorante nel senso che ignori?

per rimanere IT, comunque, fate come dice Fletch ed il nullaosta arriva...Thumbup
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#35
omermon Ha scritto:Va' che bravo Big Grin

fracrist Ha scritto:guarda che son mica ignorante del tutto... Tongue

ci mancava l'avvocato :haha:

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#36
come mai passare ai 15 dai 16?
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#37
Doppiaeffe Ha scritto:come mai passare ai 15 dai 16?

forse termiche?? ((non ho letto tutta la discussione))
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#38
Doppiaeffe Ha scritto:come mai passare ai 15 dai 16?

Termiche, maggior maneggevolezza dell'auto, minor costo delle gomme…

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#39
Doppiaeffe Ha scritto:come mai passare ai 15 dai 16?

per quanto mi riguarda per fattori di costo e riduzione del peso.
Il motivo per cui mi interessa omologarli è per fare il tragitto casa - autodromi senza rischiare inutilmente in caso di controllo delle fdo.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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