Giri motore e velocità

[Lanf]

Mi sono fatto un foglio di calcolo per vedere a che velocità corrispondono i giri motore indicati dal contagiri, ma c'è qualcosa che non mi torna. Le velocità sono state rilevate sia con il TomTom che con l'AIM Solo (antenna GPS 10 Hz) e mi trovo con una differenza praticamente costante di circa 8% in meno, cioè la velocità rilevata è l'8% inferiore a quella calcolata.
I dati in mio possesso sono questi:

1) rapporti del cambio: 3,76 - 2.269 - 1,645 - 1,257 - 1,0 - 0,843
2) rapporto al ponte: 4,1
3) circonferenza della ruota: metri 1,81 (misurata)

La formula è: [giri motore] / [rapporto del cambio] / [rapporto al ponte] * [circonferenza ruota] / 1000 * 60

Per esempio:
in quinta a 3000 giri dovrebbe essere 79,46 Km/h, rilevo 73 Km/h, errore 8,13%
in quarta a 5000 giri dovrebbe essere 105,36 Km/h, rilevo 97 Km/h, errore 7,93%

Sbaglio qualcosa?

[dafde]

considera lo scarto dei giri motore indicati, perché se leggi 3.000rpm ma in realtà sei a 2.650rpm cambia tutto

anzi, a tal proposito puoi calcolare lo scarto dei giri motore (scarto tra il reale e l'indicato) proprio con questa formula...

[Lanf]

Lo scarto potrebbe essere del 4,17% al massimo se ho il limitatore standard a 7200 giri, mentre il contagiri segna 7500.

[dafde]

prova a sostituire nella formula i giri motore corretti (togliendo il 4,17%, basta moltiplicare per 95,83) e vedere quanto è scarto della velocità

[Bisso]

la formula che ho usato io è questa:

circonferenza ruota 195/50r15: 180,86 cm

n. giri motore / rapporto al cambio / rapporto finale = giri ruota ogni minuto

es. 5000 giri / 1,257 / 4,1 = 970,18

giri ruota ogni minuto * circonferenza ruota (cm) = cm al minuto

es. 970,18 * 180,86 = 175466,75

centimetri al minuto * 60 = centimetri all'ora

es. 175466,75 * 60 = 10528005 cm/h

centimetri all'ora / 100000 = km/h a n. giri motore

es. 10528005 / 100000 = 105,28 km/h

non sbagli niente, ora ti spiego lo scarto:

la differenza è causata da un dato sbagliato alla partenza, cioè i giri motore... ci si fida dello strumento che segna più giri di quelli reali...

con tutto questo conteggio e confronto con il gps hai scoperto che il contagiri ha un eccesso dell'8%.

il gps non sbaglia, l'errore sta nei dati iniziali.

[omermon]

Voi non state benissimo...

[Lanf]

la differenza è causata da un dato sbagliato alla partenza, cioè i giri motore... ci si fida dello strumento che segna più giri di quelli reali...
con tutto questo conteggio e confronto con il gps hai scoperto che il contagiri ha un eccesso dell'8%.
il gps non sbaglia, l'errore sta nei dati iniziali.

8% di errore del contagiri? Avrei il limitatore a 6800 giri?

[CJ_]

8% di errore del contagiri? Avrei il limitatore a 6800 giri?

No, l'astina dello strumento è posizionata male.

Ma in soldoni.. a 100km/h di gps, in quinta/sesta, quanti giri motore avete ?

[Bisso]

io con conica 4,78 e cambio a 5m faccio 3723 giri segnati adoro excel!

secondo me l'8% è possibile... come è possibile che i giri effettivi della mazdina siano 6800...
credo che l'unica mx5 di serie che forse arriva a 7200 effettivi è la 115 cv... gli strumenti sono solo una vaga indicazione di quello che realmente accade intorno a noi...... il mondo non è quello che crediamo di conoscere!!

[Vash87]

gli strumenti sono solo una vaga indicazione di quello che realmente accade intorno a noi...... il mondo non è quello che crediamo di conoscere!!

Matrix è ovunque !!
Pillola blu o pillola rossa ????