problema con assetto originale

[David]

Ciao,
ho appena smontato l'assetto che avevo e fatto rimontare molle e ammo stock. Controllando oggi la macchina sembrerebbe che il davanti sia più basso e il dietro più alto del normale, insomma ho paura che le molle sono state rimontate invertite
Qualcuno sa dirmi come posso riconoscerle, cosa va davanti e cosa va dietro?
Ciao

[MarcObollo]

hai una nb?

[David]

ops...FL :chessygrin:

[MarcObollo]

vabè uguale...tendenzialmente l'effetto "cuneo" lo hanno di serie, la molla al posteriore in genere è più corta rispetto al posteriore, è così che si riconoscono, oltre che dal codice identificativo

panche io proprio oggi ho montato il mio nuovo assetto ed ho finalmente risolto la disparità d'altezza, ho messo Bilstein b8 con molle tein.ora l'auto è in piano

[flick87]

Se l'assetto è quello originale è normale che l'auto sia "impuntata" su FL..

[Drakkar]

vabè uguale...tendenzialmente l'effetto "cuneo" lo hanno di serie, la molla al posteriore in genere è più corta rispetto al posteriore, è così che si riconoscono, oltre che dal codice identificativo

panche io proprio oggi ho montato il mio nuovo assetto ed ho finalmente risolto la disparità d'altezza, ho messo Bilstein b8 con molle tein.ora l'auto è in piano

foto? :oops:

[AndreaNobile]

neanche un cieco riuscirebbe ad invertirle.

i 4 ammo hanno lo stesso kmetraggio o i post sono stati cambiati?

[Fabiolous]

mi accodo alla richesta di foto. Dovrebbe essere normale. Il culetto è bello alto alle FL :oops:
Infatti sarebbe molto più carino un filino più giù

[smoke]

cosi' di passaggio,
ma il tanto declamato assetto 50% 50% di serie (quindi a cuneo), se me la spiani non via a caricare l'avantreno?
:oops:

[Fabiolous]

ma il tanto declamato assetto 50% 50% di serie (quindi a cuneo), se me la spiani non via a caricare l'avantreno?
:oops:

mi accordo pure a questo