Range Rover V8, Cherokee V8 o Classe G?

[alex zanardi]

eccolo qui, non perfetto ma funzionante :haha:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...erm=detail

in realtà mi pare un ottimo prezzo se la meccanica e veramente a posto

[Flex]

Io voto GC, che negli anni di interesse di Tigo si trova con il motore 5.9 (e anche il 5.2 ma non sono sicuro). Per quello che vuole lui e' meglio del G, che comunque nelle versioni cavallate costa molto piu' del GC, e nelle versioni da 88 CV o giu' di li', diciamocelo, e' una noia mortale... Poi i G vecchi, soprattutto appunto quelli "accessibili" con i motori piccoli, erano assolutamente "basic": niente condizionatore, vetri elettrici, niente di niente.... Ora se lo devi usare come base di partenza per tirarci fuori un mezzo da trial, va bene... ma visto che parlava di "accessoriato", direi che il GC e' l'unica soluzione plausibile tra quelli citati.
Infine lo potra' sempre fare a gas se il consumo lo turba, ma non credo vista la percorrenza.

[Gagio]

eccolo qui, non perfetto ma funzionante :haha:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...erm=detail

in realtà mi pare un ottimo prezzo se la meccanica e veramente a posto

Per la Madonna, se e' brutto.

[Daviz]

Il GC 5.9 è del 97 almeno..

SPOT JEEP PER IL 5.9
[video=youtube;f5uEBee4ux4]http://www.youtube.com/watch?v=f5uEBee4ux4[/video]

Comunque anche gli altri 4.7 e 5.2 non sono da buttare..anche se il 5.9 non è una semplice versione maggiorata di questi ultimi ma proprio un'altro motore ben più "cattivo"..

Con quel budget un bel G V8 mi sa che te lo puoi scordare...anzi togli anche il "bel".
Con un po' di fortuna magari però un bel 6 cilindri già con un equipaggiamente discretamente moderno forse lo puoi trovare.

[TIGO]

Intanto ieri sono andato a vedere un Patrol GR, bel mezzo in generale, anche se quello visto era sì poco usato, ma anche per niente curato. Il ponte anteriore faceva un rumore agghiacciante. Menomale che il venditore me lo ha descritto per quasi nuovo. Ma vai a zappare!!! :haha:.

[Gagio]

Ma io credevo che il ponte anteriore del Patrol DOVESSE fare un rumore agghiacciante. Dici non dev'essere cosi'?

[Daviz]

Il GR 2.8 soffre di una certa fragilità alla testata, da verificare bene in fase di acquisto..

[davifigo]

Per la Madonna, se e' brutto.

Mamma se mi hai fatto ridere. .. mhauhauahu ha! !!

[Frankie]

Il GR 2.8 soffre di una certa fragilità alla testata, da verificare bene in fase di acquisto..

Esattamente come dice Daviz, ti posso dire che un controllo che puoi fare è provarlo se ti è possibile a velocità intorno ai 80-100 costanti per qualche chilometro e controllare il termometro dell'acqua.
Se sale e scende in maniera strana molto probabilmente è la testata da rifare.
Noi una volta aperto il blocco abbiamo anche trovato un pistone con il cielo non perfettamente livellato con pochissimi mm di materiale mancante, così come la canna di un altro cilindro.
Comunque occhio a cosa compri, come immagino ben saprai guarda più la manutenzione e gli interventi fatti che i chilometri percorsi. Il mio amico l'ha preso con 80mila km e ha speso 3-4mila euro solo di motore...

[Daviz]

Sempre riguardo al GR ma credo 3000cc ci furono dei problemi a causa della coppa dell'olio sottodimensionata e Nissan fece un richiamo per montarne una maggiorata da 8,qualcosa litri. In molti annunci comunque le modifiche e i richiami sono indicati. Tolti gli esemplari con le testate fallate e i "coppa piccola" il GR comunque è un gran mezzo.
Da ricordare però che la trazione è solo part-time quindi occhio..


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