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Honda K-series swap
#11
Fisicamente non ho ancora cominciato, economicamente sono già un bel pezzo avanti.
Il K lo tengo buono per il futuro. Wink
La ND non esiste.
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#12
Ce n'è uno dalle mie parti sotto una civic extracomunitario-edition (la 3 volumi) e va decisamente . Quando la piegherà dentro un fosso, ci sarà un motore in vendita già in italia.


Inviato dallo strumento del demonio con il citofono.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#13
la reperibilità di un k20 è l'ultimo dei problemi... personalmente non amo il k24-20 se mai dovesse essere punterei su un k20 puro e semplice, con 4 cazzate vola e se proprio si è insaziabili si fa turbo in tutta sicurezza +300hp iternal stock che gira veramente alto
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva


“Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.”


Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
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#14
costi di una trasformazione simile?

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#15
come tutti gli swap metti 6/7k sul tavolo ed il resto nessuno lo sa
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva


“Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.”


Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
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#16
Mr.nitro Ha scritto:come tutti gli swap metti 6/7k sul tavolo ed il resto nessuno lo sa
Fai 10 va

Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#17
Number34 Ha scritto:Fai 10 va

Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2
se va tutto liscio... io parlavo di soli pezzi metti il costo di un buon preparatore ed eventuali contrattempi tecnici ed il prezzo lievita ancora.
in sostanza un bagno di sangue come qualsiasi swap che non sia 1.6-1.8
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva


“Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.”


Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
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#18
Per il k20 è diverso
Non si tratta di mettere nuovi supporti ma di tagliare e ridaldare un po' di pezzi
Di pezzi considera 4-5k €

Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#19
prima di leggere gli ultimi 3 post era tutto molto interessante... AhahahahhhHhhh

Inviato dalla scimmia cattiva
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#20
Number34 Ha scritto:Per il k20 è diverso
Non si tratta di mettere nuovi supporti ma di tagliare e ridaldare un po' di pezzi
Di pezzi considera 4-5k €

Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2
idem per il k24
-spesa-resa-affidabilità- scegline due e sacrificane una...
questa è la dura realtà dietro agli occhi allegri della scimmia cattiva


“Quando la spada si spezza si usano le mani; quando vengono tagliate le mani, si getta a terra il nemico con le spalle; quando vengono ferite le spalle, con la bocca si potrà mordere il collo di dieci o quindici avversari.”


Yamamoto Tsunetomo – Hagakure.
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