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Megasquirt PnP
#31
Premessa: a elettronica sono sotto zero.
Mi domandavo come fa la centralina a sapere cavalli e coppia alla ruota.
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#32
IAPPO Ha scritto:Premessa: a elettronica sono sotto zero.
Mi domandavo come fa la centralina a sapere cavalli e coppia alla ruota.

Li calcola utilizzando vari parametri tipo peso dell'auto, diametro ruote, resistenza all'avanzamento (drag) e qualche altro... ovviamente per calcolare un dato accurato si devono inserire dati precisi.
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...

Posso fornire Megasquirt customizzate secondo le vostre necessità, qualsiasi info in MP
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#33
IAPPO Ha scritto:Premessa: a elettronica sono sotto zero.
Mi domandavo come fa la centralina a sapere cavalli e coppia alla ruota.
risponderà giuino con precisione ma di base credo che avendo un sensore di velocità faccia un calcolo dell'accelerazione e da lì una stima.
premesso che la precisione assoluta non la da neanche il banco visto il margine di errore abbastanza elevato, credo che le uniche cose utili per capire se una macchina va di più o di meno sia la prova di accelerazione e la prova di ripresa.
credo sia più veritiero di un numero stampato su un foglio di carta.
altrimenti è come stare al bar a parlare di cosa ha più cavalli di cosa... sarebbe più giusto parlare di cosa è più veloce di cosa nel 70 - 140...

EDIT: scritto insieme... questo è ammmore
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#34
Bisso Ha scritto:EDIT: scritto insieme... questo è ammmore

Questo è preoccupante...
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...

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#35
concordo, io non credo agli ammori a distanza...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#36
Bisso Ha scritto:risponderà giuino con precisione ma di base credo che avendo un sensore di velocità faccia un calcolo dell'accelerazione e da lì una stima.
premesso che la precisione assoluta non la da neanche il banco visto il margine di errore abbastanza elevato, credo che le uniche cose utili per capire se una macchina va di più o di meno sia la prova di accelerazione e la prova di ripresa.
credo sia più veritiero di un numero stampato su un foglio di carta.
altrimenti è come stare al bar a parlare di cosa ha più cavalli di cosa... sarebbe più giusto parlare di cosa è più veloce di cosa nel 70 - 140...

EDIT: scritto insieme... questo è ammmore

Ma sì, era giusto per capire come funzionava la centralina. Grazie delle risposte.
Ma quindi si può mettere lo schermettino che mi dice la potenza che sto usando in tempo reale tipo veyron? :haha:
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#37
IAPPO Ha scritto:Ma sì, era giusto per capire come funzionava la centralina. Grazie delle risposte.
Ma quindi si può mettere lo schermettino che mi dice la potenza che sto usando in tempo reale tipo veyron? :haha:


Certo, è un ottimo modo per stamparsi sui muri... queste cose è meglio usarle quando si è in due in auto (e il passeggero gioca al computer mentre il guidatore... guida)
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#38
giuino Ha scritto:No Problem! Mi vendi la tua? te la pago in connettori per Speed sensor :-p

ahahahahahahahahahahahahah !!!! :haha:
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#39
giuino Ha scritto:Certo, è un ottimo modo per stamparsi sui muri... queste cose è meglio usarle quando si è in due in auto (e il passeggero gioca al computer mentre il guidatore... guida)

Non posso fare il gioco del "ti guardo e guido" come bryan ocuggino?
Promesso, era l'ultima cazzata che scrivo sul tuo topic Big Grin
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