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Lucidare il collettore d'aspirazione.
#1
Lucidare il collettore d'aspirazione.
Vedo tante foto di gente che l'ha già fatto ma mi chiedo come si faccia. Qualcuno ha un idea di come funzioni il processo di "polishing"??
Non c'è strada per la felicità... La felicità è la strada....
Na 1.6 1995 Silverstone
Na 1.8 1995 Work in progress
TOPIC UFFICIALE INSEGUIMENTO 1000Miglia 2011 partecipa anche tu alla corsa più bella del mondo!
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...14-05-2011
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#2
Certo, devi partire con carta vetrata con una grana che permetta di rendere tutto uniforme, di solito fai conto che almeno una 300 se non 200...poi vai a scalare sempre rendendo tutto uniforme, cioè 400\600\800 già quando arrivi alla 600 vedi se stai lavorando correttamente! Poi ci dai di una pasta abrasiva buona e ti assicuro che è dura trovarne una che gratta veramente bene! E ti consiglio il trapano coi dischi apposta per stenderla! Non quelli "pelosi" ma quelli di feltro se non sbaglio..o era cotone?
>>> MX-5 1.6 16V NB <<<
mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
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#3
vai di dremel Mrgreen
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
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#4
Miata4Ever Ha scritto:Lucidare il collettore d'aspirazione.
Vedo tante foto di gente che l'ha già fatto ma mi chiedo come si faccia. Qualcuno ha un idea di come funzioni il processo di "polishing"??
Che cosa si guadagna?
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.

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#5
nofear Ha scritto:
Miata4Ever Ha scritto:Lucidare il collettore d'aspirazione.
Vedo tante foto di gente che l'ha già fatto ma mi chiedo come si faccia. Qualcuno ha un idea di come funzioni il processo di "polishing"??
Che cosa si guadagna?

l'aria scorre meglio! è una cosa infinitesimale, a meno che i condotti non siano proprio granulosi.
Questa operazione viene fatta per lisciare e talvolta allargare i condotti per una maggiore portata di aria e per una superfice più incline allo scivolamento dell'aria o delle miscela!
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#6
si dovrebbe avere una risposta del motore molto più lineare, penso che abbinata alle altre modifiche sia auspicabile
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
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#7
Ah pensavo fosse per estetica! Allora lascia stare, un sacco di tempo perso.
>>> MX-5 1.6 16V NB <<<
mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
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#8
In ogni caso se vuoi lucidarli non usare carta 300 o 200 che hanno grana troppo grossa!
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#9
Se vuoi lucidare bene devi partire con carte di quella grana quasi sempre.
Ripeto..se è per l'interno del condotto d'aspirazione, lascia stare, tempo perso!
>>> MX-5 1.6 16V NB <<<
mr.magoo87 Ha scritto:...è divertente e coinvolgente come un porno ***** visto da un eterosessuale
mr.magoo87 Ha scritto:ma le buell non erano quelle che dopo tot km vanno ristretti tutti i bulloni perchè sennò li perdi?
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#10
I condotti di aspirazione non vanno mai lucidati a specchio.
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