NCFL e...il cambio automatico

[spiderman]

Sinceramente ho iniziato ad apprezzare l'automatico e, oltretutto, non è nemmeno troppo noioso se usato in sequenziale. Sulla macchina che uso tutti i giorni anche per lavoro, con cui mi sciroppo code e traffico urbano non ci rinuncerei mai!

Diciamo che sulla MX5 che ha sempre avuto un manuale fantastico è un controsenso montare un automatico che smorza la sportività dell'auto. Se avessero montato un doppia friziona fico non avrei avuto però alcuna remora a valutarlo. Ho testato il DSG Audi durante un lungo viaggio e mi ha soddistatto molto (e non sono affatto key! )

Bisogna capire che oggi una casa automobilistica come la Mazda non si può più permettere di fare auto troppo di nicchia e che deve poter accontentare una fascia molto più ampia di clientela. Ovvero lo potrebbe fare ma certamente costerebbe molto di più (vedi Elise) e non farebbe i numeri che fa. La MX5 vende perchè costa la metà delle tedesche e affini. Se costasse come una SLK non ne venderebbero così tante!

Concludendo dico che come l'introduzione della RC vedo l'automatico come un'allargamento dell'offerta e non certamente una limitazione. Esiste comunque il modello con soft top e il manuale e nessuno vi obbliga a prendere una RC automatica, quindi......

[pitch72]

Sinceramente ho iniziato ad apprezzare l'automatico e, oltretutto, non è nemmeno troppo noioso se usato in sequenziale. Sulla macchina che uso tutti i giorni anche per lavoro, con cui mi sciroppo code e traffico urbano non ci rinuncerei mai!

Diciamo che sulla MX5 che ha sempre avuto un manuale fantastico è un controsenso montare un automatico che smorza la sportività dell'auto. Se avessero montato un doppia friziona fico non avrei avuto però alcuna remora a valutarlo. Ho testato il DSG Audi durante un lungo viaggio e mi ha soddistatto molto (e non sono affatto key! )

Bisogna capire che oggi una casa automobilistica come la Mazda non si può più permettere di fare auto troppo di nicchia e che deve poter accontentare una fascia molto più ampia di clientela. Ovvero lo potrebbe fare ma certamente costerebbe molto di più (vedi Elise) e non farebbe i numeri che fa. La MX5 vende perchè costa la metà delle tedesche e affini. Se costasse come una SLK non ne venderebbero così tante!

Concludendo dico che come l'introduzione della RC vedo l'automatico come un'allargamento dell'offerta e non certamente una limitazione. Esiste comunque il modello con soft top e il manuale e nessuno vi obbliga a prendere una RC automatica, quindi......

quotissimo!!! qui sta il punto di tutta la questione...
anzi se verranno pure la Diesel, Metano, Ibrida, elettrica ecc non ci vedo niente di male...

[spiderman]

Infatti, basta che lascino la versione che comprerebbero tutti coloro che desiderano una MX5 senza troppi fronzoli e vicina al concetto originale.

[CJ_]

L'automatico sulla MX5 lo fanno da vent'anni.. non hanno fatto nulla di nuovo.

Il clamore nasce dal fatto che ORA è importata ufficialmente ed è disponibile a listino (forse) la soluzione cambio manuale e automatico, mentre prima, dovev richiederlo specificatamente o fartelo montare con tutti i pro e i contro del caso.

Ulteriore clamore è che Gente Motori ha fatto un articolo confrontando la NA con una NC FL RC AM.. :haha: :haha:

[spiderman]

Appunto, non vedo il clamore. Prima l'automatico non era nemmeno importato perchè evidentemente non c'era richiesta, oggi che fa fico lo importano perchè evidentemente ritengono di venderlo. Sui confronti, imho dipende dalle auto che Mazda mette a disposizione, non credo sia una scelta delle testate.

[CJ_]

Appunto, non vedo il clamore. Prima l'automatico non era nemmeno importato perchè evidentemente non c'era richiesta, oggi che fa fico lo importano perchè evidentemente ritengono di venderlo. Sui confronti, imho dipende dalle auto che Mazda mette a disposizione, non credo sia una scelta delle testate.

Oggi, il cambio automatico sulla piccola utilitaria, come sul grosso suv, passando per tutti il resto del parco macchine è una cosa di moda, punto e stop.. poi che sia uno o l'altro poco importa, basta avere l'automatico!!

In USA l'automatico era disponibile già sulle NA.. come pure sulle S2000..

Cercate sul tubo come lo usano poi in sequenziale.. un wuster in pratica. :haha: :haha: la Marcuzzi dicono lo usi meglio :love: :haha:

[spiderman]

[nitro-ale]

Appunto, non vedo il clamore. Prima l'automatico non era nemmeno importato perchè evidentemente non c'era richiesta, oggi che fa fico lo importano perchè evidentemente ritengono di venderlo. Sui confronti, imho dipende dalle auto che Mazda mette a disposizione, non credo sia una scelta delle testate.

Oggi, il cambio automatico sulla piccola utilitaria, come sul grosso suv, passando per tutti il resto del parco macchine è una cosa di moda, punto e stop.. poi che sia uno o l'altro poco importa, basta avere l'automatico!!

In USA l'automatico era disponibile già sulle NA.. come pure sulle S2000..

Cercate sul tubo come lo usano poi in sequenziale.. un wuster in pratica. :haha: :haha: la Marcuzzi dicono lo usi meglio :love: :haha:

mmm sembra interesting

[pitch72]

il cambio automatico puo' anche essere utile..meglio che ci sia nella lista optionals

[Lanf]

Chi la compra con il cambio automatico è uno sfasciafrizioni e devastacambi...non mi so dare altre spiegazioni

Non è detto.
5 anni fa riuscii ad offrire un indimenticabile weekend a Cortina a mia moglie, come premio per il mazzo che si era fatta ad accudirmi quando mi operarono al ginocchio, e potei farlo solo usando una Jaguar XK8 cabrio automatica presa a nolo qui dove lavoro. Non potevo assolutamente guidare una macchina con la frizione. :chessygrin:

Ciao, Lanfranco