allora mi esce fumo d'olio chiaramente visibile dal filtro del coperchio e in parte anche dalla pvc. oltre a dirmi devi cambiare la pvc, cosa può portare a questo comportamento? olio esausto? può essere dopo 12000 km? va bene che ero in procinto di cambiarlo, ma mi pare un po' esagerato...
in ogni caso, se quella mer*a andasse a bruciare nel motore avrei in pratica un motore a 2 tempi...
entro breve cambierò olio e casomai mi doterò di oil catch tank, però... la cosa è strana. mai successo
Location: sulla ripamancia
Regione/Stato: Toscana
Modello:
Beh tanto un pò di olio lo brucia ugualmente...le fasce mica riescono a portare via tutto l'olio depositato nei cilindri.
Forse è proprio la PCV ostruita che non fà respirare il coperchio.
Hai provato a smontarla?
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB
"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
sono le guarnizioni in gomma dei paraolio andate..nulla di grave : la gomma non è eterna :chessygrin:
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
mi sà di no! inizia il primo cedimento dentro il motore, poi ne arriverà un'altro, poi lo fondi
mi spiace.
di solito già così è un motore cotto. rimetti il tubo dello sfiato, togli il filtrino insomma, fatti un bel giro e poi la fermi, togli il tappo dell' olio, quello per mettere l'olio, se vedi che esce fumo so ***** amari, è cotto!
può andare avanti anche un bel pò se la usi bene, nel senso se la rispetti
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
di solito lo rispetto ma se fondo... 1,8 :haha:
attenzione, mi hanno detto che potrebbe testuali parole "un gommino secco, perchè la macchina è stata ferma per alcuni giorni e non ha ricevuto la lubrificazione"
effettivamente la macchina era rimasta ferma un mese, ora la sto usando un po' di più e non fa più tanto fumo
appunto.. :oops: già sperimentato su altre mie vetture...
i gommini costano qualche Euro e basta smontare la testa con i relativi alberi a camme..nulla più...
ezio
mx 5 nb 1600 classic red