Spot Audi: RS3 partorita da R8

[MS85]

ci manca solo che la pubblicizzino col cambio sa invalidi (alias DSG) e siamo proprio agli antipodi del concetto di vettura sportiva.

Credo che la RS3 non sia proprio venduta col manuale.

Poi, sia chiaro, per il tipo di vettura, per come è concepita e per il cliente a cui si rivolge, è un bel prodotto. Personalmente rimango un po' perplesso quando vogliono farmi credere che abbia una qualche parentela diretta con una R8.

A parte quello, visto che sembrerebbe confermata la R400, non so bene chi se la sentirebbe ora di prendere una RS3. Se amassi il genere di auto aspetterei a vedere cosa tirano fuori: se, come dichiarato, la R400 la mantengono intorno ai 50 k€, a parità di telaio, a quasi-parità di finiture e con più cavalli, la scelta è facile.

[Mexo Cinqo]

Su Audi ribadisco quello che penso: a parte la 1a serie che (oggi) e' effettivamente diversa dalle successive, le altre mi sembrano di fatto il restyling del restyling del restyling....sotto cambiano, anche tanto, ma sopra mi danno l'idea di essere sempre la stessa cosa.

Intendo come interni.

Boh, forse vedendo che con Golf facendo la stessa cosa gli e' andata bene, hanno ragione di operare così (per quando almeno Golf a parte 5a/6a/7a serie che sono il clone l'una dell' altra)....io personalmente ho gusti diversi e preferisco che il nuovo modello sia effettivamente diverso dal precedente

Col passo falso della III e della V ben direi che l' hanno ancora prodotta ...

[Fly Lemon]

Intendo come interni.










Col passo falso della III e della V ben direi che l' hanno ancora prodotta ...

Anche negli interni non vedo chissa' quale cambiamento radicale: le solite bocchette rotonde, con le solite simil-cromature...maniglie porta e pannelli porta molto simili, volanti leggermente diversi, ma piu' o meno della stessa foggia: boh, non saprei dirti


Per quanto riguarda il prodotto Golf invece, posso garantirti che nonostante la 3 e la 4 (le piu' discusse) siano state sotto certi aspetti dei flop estetici, di fatto hanno venduto di piu' (a livello di numeri) rispetto alle successive 5 e 6....l'analisi e' riferita solo ai numeri e non al rapporto numeri venduti/anni di produzione che comunque e'....(dati Vw a parte l'ultimo che non e' citato da vw ma che ho su un volume a casa acquistato per il restauro della mia G60)

Mk1 : 1974/1983 6.780.050 esemplari
Mk2 : 1983/1992 6.301.000 esemplari
Mk3 : 1991/1997 4.805.900 esemplari
Mk4 : 1997/2004 4.300.000 esemplari circa
Mk5 : 2003/2008 2.344.182 esemplari
MK6 : 2008/2012 2.100.000 esemplari circa (non ricordo il numero esatto)
Mk7 : 2012/....

[CJ_]

Che sorta di cagata mostruosa... del resto... gli spot delle tedesche sono per in linea con la concezione di clientela che hanno...

Se fossi proprietario di un'auto del marchio WV/Audi, mi sentirei offeso dal motto "ti basta sapere che è una golf". :haha: Per la serie, compri l'auto dal marchio sul cofano :haha:

[Mexo Cinqo]

Anche negli interni non vedo chissa' quale cambiamento radicale: le solite bocchette rotonde, con le solite simil-cromature...maniglie porta e pannelli porta molto simili, volanti leggermente diversi, ma piu' o meno della stessa foggia: boh, non saprei dirti

A parte le bopcchette rotonde -che funzionano in un modo totalmente diverso ,hanno pure i comandi del clima integrati- e la sagoma della parte alta della plancia con la cunetta della palpebra non ricordano minimamente quelle della 8P.

Bocchette cromate ,volante,navigatore,listelli abitacolo e pedaliera dipende dalle versioni e dagli allestimentie e dai MY. La 8V ha tutti gli allestimenti in pelle con cuciture bianche optional. Sulla 8P no ed io ho dovuto prendere quelli RS3 per averli XD

[misterz]

Che sorta di cagata mostruosa... del resto... gli spot delle tedesche sono per in linea con la concezione di clientela che hanno...

Se fossi proprietario di un'auto del marchio WV/Audi, mi sentirei offeso dal motto "ti basta sapere che è una golf". :haha: Per la serie, compri l'auto dal marchio sul cofano :haha:

Oddio...non è che ZOOM ZOOM sia più gratificante se hai più di 18 mesi

[CJ_]

Oddio...non è che ZOOM ZOOM sia più gratificante se hai più di 18 mesi

Certamente si, perchè Mazda non ha mai detto e dato dell'idiota ad un suo cliente mi sembra.

E poi, sai cosa significhi lo spirito Zoom-Zoom almeno?

[Bisso]

E poi, sai cosa significhi lo spirito Zoom-Zoom almeno?

io non lo so, sarei felice se qualcuno me lo spiegasse così se mi prendono per il ***** al bar so come rispondere senza tirare in ballo handling, bilanciamento, doppi triangoli e loro madre. :haha:

la pubblicità del parto non che sia brutta, ma se a fly lemon fa venire in mente qualcuno che si ingroppa la r8, a me fa venire in mente questa scena:



e non riesco a concepire come possa essere possibile scrivere in uno spot che la macchina pesa 1520 kg come se fosse un pregio! mio dio dovrebbe essere la versione sportiva!

[Elwood Blues]

di pessimo gusto la pubblicità

ridicolo pubblicizzare il peso da carroarmato, come già detto da altri

[misterz]

Certamente si, perchè Mazda non ha mai detto e dato dell'idiota ad un suo cliente mi sembra.

E poi, sai cosa significhi lo spirito Zoom-Zoom almeno?

Trovato! su google e poi yahoo answers! Te lo agevolo

All children instinctively know it.
A few adults still remember it.
One unique car company refuses to outgrow it.
In grown-up language, it means the exhilaration
And liberation that come from experiencing sheer motion.
But as usual, children put it much better.
And simply call it Zoom-Zoom.
We practice it every day.

It's why we build the kind of cars we do.

Mazda. Always the soul of a sports car.


A me sembra una cagata pazzesca. Mazda vuole comunicare che le sue macchine hanno l'anima della macchina sportiva, mentre Volkswagen vuole comunicare che se compri una sua macchina non devi preoccuparti di nulla, ti basti sapere che hai comprato una VW. Due cagate entrambe. A parte la MX-5 non vedo macchine sportive nel listino Mazda.