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La gina!!
Pesa meno, è la metà!
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!!
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ieri sera esco, e bam! si deve essere rovinato uno dei silentblock dei braccetti posteriori sinistri...
se do gas la macchina si sposta letteralmente di corsia, per correggere serve quasi 1/4 di sterzata a destra :haha:

La settimana prossima arriveranno quelli di IL, sia anteriori che posteriori. Peccato, perché quei soldi li avevo messi da parte per degli iniettori da 750cc : zip :
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Ho quasi idea che dovrei cambiarli anch'io ...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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stasera ho controllato (a grandi linee, con una leva) tutti i silentblock, e nessuno si muove molto più dell'altro. Molto strano, visto il comportamento dell'auto...
Ora punterei su un cuscinetto ruota come probabile indiziato, anche se prima di fermarla ho controllato e sembravano a posto...
Comunque prima la rimetto in strada, poi cerco il colpevole!

PS: questo vuol dire.. iniettori e pompa ordinati! Big Grin
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
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DNA54 Ha scritto:stasera ho controllato (a grandi linee, con una leva) tutti i silentblock, e nessuno si muove molto più dell'altro. Molto strano, visto il comportamento dell'auto...
Ora punterei su un cuscinetto ruota come probabile indiziato, anche se prima di fermarla ho controllato e sembravano a posto...
Comunque prima la rimetto in strada, poi cerco il colpevole!

PS: questo vuol dire.. iniettori e pompa ordinati! Big Grin

.....[ATTACH=CONFIG]38559[/ATTACH] in qualcosa non sei bravoh :oops:Big Grin


Allegati Anteprime
   
NB 1.8 SILVER 1999 135.000 km
-STYLEBAR V SHAPE + PLEXI MX5PARTS
-MASCHERINA PARAURTI NERA MX5PARTS
-FRECCE + SIDE REFLECTORS BIANCHI
-TOYO R888R 195/50/15 82V
-FANALI POST. NBFL CON DOPPIA RETRO
-CERCHI JAPANRACING JR11 BRONZE
-KIT TURBO MAZDASPEED +ASSETTO TOKIKO
250nm - 208cv - 0.55 bar
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ale88so Ha scritto:.....[ATTACH=CONFIG]38559[/ATTACH] in qualcosa non sei bravoh :oops:Big Grin

e con questo cosa vorresti dire?

[Immagine: 11406271_10207378881814199_7767647365385...re2g35.jpg]



BTW

quello che son riuscito a fare tra ieri e oggi:

[Immagine: 20150625_170651_zpsknji9int.jpg]

[Immagine: 20150625_171054_zpsctrbmwnm.jpg]

[Immagine: 20150625_171100_zpsxnrds5fn.jpg]

[Immagine: 20150625_171109_zpsyofs6qpt.jpg]

in breve: montato lo scarico olio 10an, fatto il clocking modificando l'asta dell'attuatore, fatta una flangia per l'aspirazione (provvisoria in acciaio), optato per due adattatori dell'olio, messi i prigionieri lato downpipe.

Ho anche modificato i collettori allontanandoli di circa 2 cm dal coperchio punterie, credo che mi abbiano cotto la guarnizione, visto che c'è un trafilaggio proprio dove passavano le curve.

[Immagine: 20150621_205706_zpsgrqgcsln.jpg]

[Immagine: 20150624_223836_zpsyvohjtnq.jpg]

e già che c'ero ho pure alleggerito il telaio :haha:

[Immagine: 20150622_153452_zpsvgn4szjl.jpg]

[Immagine: 20150622_153502_zpsrzvf5cjp.jpg]
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Vandalo!
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Senti chi parla��
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piuttosto, che pezzi ti avanzano come blocchi e teste? Big Grin
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Nulla di 1.6, ma parecchie cose di 1.8
Non vorrai mica fare quello che penso, vero? Eek
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