nuova Alfa Romeo Giulia

[MS85]

Te lo appoggio.... anche a te

Vai tranquillo, come direbbe Symon, dopo 4 anni in FCA trovi spazio :haha:

[RockDj]

domanda: ma il tetto e il cofano in carbonio della Giulia sarà solo per la versione da 510cv?

Ce ne sarà anche una con MOLTO carbonio in più

[FICHI]

Vai tranquillo, come direbbe Symon, dopo 4 anni in FCA trovi spazio :haha:

Sò di cosa parli, io ci sono stato.... 15 anni (ovviamente non era ancora FCA)

[Paky]

Per me è una alfa romeo stupenda sia di aspetto che di meccanica. Con questa meccanica deve per forza andare forte e bene. I tecnici italiani non sono dei pirla. Forza alfa.

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[hero_94]

esteticamente per me non toglie il fiato e non è caratterizzante come le vecchie alfa, segue più la moda del momento per vendere, alias si ispira alle tedesche... ma meccanicamente c'è poco da criticare, e soprattutto è una trazione posteriore con ripartizione pesi 50/50... insomma spero che come piacere di guida si avvicini alle vecchie glorie! è la cosa che mi interessa di più

[SymonDark]

Sono contento che sia tornata alla buon vecchia trazione posteriore.......PUNTO (per adesso)

[RockDj]

E' mondiale st'auto! Ne parleran male solo i Krukki.. stardi!

[belushi65]

Vabbè ...non mi sembra proprio l'esempio migliore....se vai a guardare levare 159,156 e altre del passato ci potrai vedere particolari che , si ammodernati, ma che richiamano il design della Giulia!

Come la 4C. A me non piace, non ci trovo proprio il senso. Sembra una cosa che poteva uscire da qualsiasi casa costruttrice del mondo. Non ha nulla di Alfa Romeo. A pensarci bene la Hyundai ha già fatto una cosa simile molti anni fa, credo già 5. https://www.hyundaiusa.com/genesis/performance.aspx

[jeby]

esteticamente per me non toglie il fiato e non è caratterizzante come le vecchie alfa, segue più la moda del momento per vendere, alias si ispira alle tedesche... ma meccanicamente c'è poco da criticare, e soprattutto è una trazione posteriore con ripartizione pesi 50/50... insomma spero che come piacere di guida si avvicini alle vecchie glorie! è la cosa che mi interessa di più

si ispira alle tedesche che si sono ispirate all'alfa nei tempi passati
io ci vedo volumi da 75, rotondità da 147/156 prima serie, evoluzioni degli stilemi di 156 e 159 nei fari e fanali trapezoidali allungati. L'effetto 3er è dato dalla 3a luce (che però, se guardate bene, la porta posteriore ricalca quella di Alfetta) e dall'antenna a pinna. La targa nel baule è una "novità" per la D del biscione ed è quella che fa richiamare alle crucche, ma secondo me la targa va messa lì.

[MS85]

si ispira alle tedesche che si sono ispirate all'alfa nei tempi passati
io ci vedo volumi da 75, rotondità da 147/156 prima serie, evoluzioni degli stilemi di 156 e 159 nei fari e fanali trapezoidali allungati. L'effetto 3er è dato dalla 3a luce (che però, se guardate bene, la porta posteriore ricalca quella di Alfetta) e dall'antenna a pinna. La targa nel baule è una "novità" per la D del biscione ed è quella che fa richiamare alle crucche, ma secondo me la targa va messa lì.

Motivi a trapezio di questo tipo intendi?






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