nuova Alfa Romeo Giulia

[jeby]

Infatti e' proprio fuffa-marketing, ed e' il motivo per cui la Giulia e' uscita PRIMA con la versione simil-M3 e poi arriveranno le fuffe, mentre BMW storicamente ha sempre fatto PRIMA le versioni "normali" e POI alla fine usciva l'M3 come "derivazione" da posizionarsi al top della serie.

Sì ma BMW non deve rilanciare un intero marchio cancellando le cazzate del passato. Tra una settimana vedremo le versioni normalo

Dai 251cv in su tutti leasing comunque...

Inviato dal mio ST21i utilizzando Tapatalk

Sì ma in generale BMW e soprattutto Audi puntano molto sulle flotte, anche in versioni depotenziate



Al netto di tutto, state tutti partendo dal presupposto che vogliono vendere la Giulia in Italia... No. Il mercato di riferimento sono gli USA e la strategia iniziale non prevede un ingresso nell'affollato e tiratissimo mercato delle flotte.

Alfa con questa Giulia deve centrare 2 obiettivi:
- fare utili. Non vendite: UTILI
- riabilitare pesantemente il nome del marchio

Se fallisce uno dei due, possono pure chiudere.

[Leonow]

Il nome Alfa non è distrutto. La Giulia ha ottime chances, almeno sulla carta sembra una buona auto. La ristrutturazione la stanno facendo bene: prima una supercar come la 8C, poi la 4C, ora la Giulia, poi a cascata arriverà il resto.

[Hammer®]

Intanto dalle mie parti ho visto alcuni gg fa un SUV con targa prova pesantemente camuffato....futuro SUV Maserati/Alfa?

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[Dangerfield78]

Al netto di tutto, state tutti partendo dal presupposto che vogliono vendere la Giulia in Italia... No. Il mercato di riferimento sono gli USA e la strategia iniziale non prevede un ingresso nell'affollato e tiratissimo mercato delle flotte.

Ne sei proprio sicuro? L'auto italiana più venduta negli USA è stata la 500, per il resto gli americani continuano a comprare (GIUSTAMENTE) marchi come Toyota, Lexus, Nissan, Hyundai, le loro Ford e se proprio devono guardare le europee, gradiscono Porsche, Range Rover, Mercedes e BMW.

Fare a spallate per emergere in un mercato così vario e tanto più vicino al Giappone (non solo geograficamente), non è una cosa semplice e sopratutto non lo fai timidamente con 2/3 modelli. Senza contare che il mercato dell'ibrido sta crescendo vertiginosamente proprio negli USA.

Piuttosto penso che l'Alfa stia parlando proprio all'europa e in particolar modo proprio a nazioni come la Germania, dove il mercato è saturo delle proprie auto e la gente non ha mai nascosto un certo gusto verso l'italiana di un certo tipo. Senza contare che il ricco mercato inglese è in crescita ed anche li il gruppo FCA ha registrato record di vendite.

[Hammer®]

A mio avviso il mercato 'vergine' per l'Alfa sono gli USA, dove il brand è ancora molto considerato e l'attuale penetrazione è pari a zero, non credo che Marchionne abbia avuto in mente solo la vecchia Europa durante lo sviluppo del prodotto.

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[Andrea72]

Intanto dalle mie parti ho visto alcuni gg fa un SUV con targa prova pesantemente camuffato....futuro SUV Maserati/Alfa?

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

probabilmente Lamborghini.

[Hammer®]

Era sulla nuova Estense, direi un prodotto del gruppo Fiat...

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[mxzzica]

Intanto dalle mie parti ho visto alcuni gg fa un SUV con targa prova pesantemente camuffato....futuro SUV Maserati/Alfa? Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

Direi certamente il nuovo prossimo suv maserati

[-PEWO-]

Che tristezza....

inviato dal magicphone!

[-malleus-]

Di sicuro un privato che si intesta 500 CV e' un babbo, ma un imprenditore che li intesta sulla propria azienda, nell'era post monti e tutti i vari studi correlati, è' proprio un pirla

In genere basta aprire un ufficio post vendita/marketing bla bla oltre confine e ciao ciao a tutti i vari bamba e rosiconi


Inviato non da computer