[NA] piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14"

[JJA]

-2.04%

quindi teoricamente omologabili....

[Pdor figlio di Kmer]

-2.04%

valore negativo? rispetto a quale misura ?

[Pepi]

è venuto fuori da un copia e incolla

è chiaramente più lunga la circonferenza di un 195/60 (1852.3mm) rispetto ad un 185/60 (1814.6mm), del 2,04% appunto...

[Pdor figlio di Kmer]

grazie per questo impeccabile appunto lord Pepi buono a sapersi ! ^_^

[aleottosei]

no 14

ad esempio queste, dalle immagini non riesco a leggere le misure ma nei post dove le ho viste dichiaravano 195/60/14

[ATTACH=CONFIG]41714[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]41715[/ATTACH]

Si ok, ma come ti dicevamo nessuno in Italia ha quella misura a libretto. Da che ne so io, Mazda non rilascia nullaosta anche se nella tolleranza di rotolamento. Se ci vuoi provare, saremo felici di seguire le tue gesta 🏻


Inviato dal tablet del wc

[Antonio]

I vecchi cerchi di Pepi stanno a Padova adesso, sotto un'altra NA bianca. Stanno bene, ovviamente stanno più in fuori dei cerchi di serie ma non c'è grande effetto "ruote appese", non stiamo parlando di un ET0 o negativo.
Questo è l'effetto da dietro di un 185/60-14 con canale 6.5, ET -2 e camber a -3.5, ora la macchina viaggia su valori più conservativi ma anche se borderline non mi sembra ridicola nè wannabe.

[Hammer®]

Togli gli orecchioni poi vediamo, quelli nascondono bene

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[Antonio]

Perchè dovrei, la mia nasce con essi e non mi sono mai dispiaciuti. Valuto la cosa nel suo complesso e non la trovo sgradevole. Comunque adesso ho meno camber, sono più alto e ho et più conservativo, così toccavo la carrozzeria nelle buche più profonde ed era diventata un inferno da guidare.

[Hammer®]

Solo per vedere il fitting dei cerchi al naturale

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[Antonio]

Se fosse una Miata, ma l'mx5 europea è naturale così, se fosse senza mudguards, forse farei una scelta differente e tenterei l'omologazione di una gomma più generosa in larghezza.