[Vari] Cestelli della lavatrice, ruote per battelli a vapore e lamieroni da apecar!!!

[ilGerry]

Neanche tantissimo...
Più che altro richiedono qualche cero acceso in chiesa per non stallonare le 205 sul canale 9J...

[lorsal]

LSD mi ha risposto. la spedizione per 4 cerchi in italia costa 170 dollari

appena ho la possibilità ordino

[Don Tonino]

LSD mi ha risposto. la spedizione per 4 cerchi in italia costa 170 dollari

appena ho la possibilità ordino

Ottimo (messaggio decisamente interessato )

[TkMatt]

Penso di aver trovato il cerchio giusto per la mia NA 1.8 verde. Un compromesso tra spesa (max1000 euro) misure ed estetica. Piu guardo piu non riesco a trovare entro i 1000 un cerchio che globalmente sia piu adatto.

Sto parlando di Team Dynamics Pro Race 1.2 15x7

Che ne pensate?



Io ho misurato un po alla buona di quanto i cerchi originali sono dentro rispetto alla perpendicolare dei passaruota e mi pare di aver individuato che con un 15x7 et15 dovrei andare abbastanza a filo. L'auto monta koni sport gialli regolabili ed eibach pro kit ed è ribassata di circa 35mm. Non vorrei rischiare di toccare e quindi di essere costretto a rollare nè vorrei avere problemi poi con la regolazione degli angoli (utilizzo strada con 2/3 pistate annue) o altre complicazioni. Se monto 15x7 et15 potrei andare incontro a qualche tipo di problema?

[Fletch]

Penso di aver trovato il cerchio giusto per la mia NA 1.8 verde. Un compromesso tra spesa (max1000 euro) misure ed estetica. Piu guardo piu non riesco a trovare entro i 1000 un cerchio che globalmente sia piu adatto.

Sto parlando di Team Dynamics Pro Race 1.2 15x7

Che ne pensate?

[IMG]www.outmotoring.com/images/D/TDR_pr12_detail3.jpg[/IMG]

Io ho misurato un po alla buona di quanto i cerchi originali sono dentro rispetto alla perpendicolare dei passaruota e mi pare di aver individuato che con un 15x7 et15 dovrei andare abbastanza a filo. L'auto monta koni sport gialli regolabili ed eibach pro kit ed è ribassata di circa 35mm. Non vorrei rischiare di toccare e quindi di essere costretto a rollare nè vorrei avere problemi poi con la regolazione degli angoli (utilizzo strada con 2/3 pistate annue) o altre complicazioni. Se monto 15x7 et15 potrei andare incontro a qualche tipo di problema?

Da miata.net:

here's my car with 15x7 et15 team dynamics with 195/50 s.drives. all i had to do was slightly roll the fenders.

then slightly lowered it...and in this shot you can actually see where i rolled the rear...

[TkMatt]

Grazie per il paste mi aiuta molto...peccato..mi era parso di capire che con 15x8 et20 si era ok senza rollare. Ho quindi dedotto che 15x7 et15 fosse in sicurezza. A questo punto dovrei capire di quanto devo aumentare l'offset per non avere problemi

[ilGerry]

Ci sono molte variabili da tenere in considerazione... Se vuoi stare sul sicuro dovrai puntare ad ET30 o maggiore.
Guardando le foto postate da Fletch, quell'NA non mi sembra abbia i parafanghi solo "leggermente" rollati. Mi sembrano rollati e tirati in fuori. IMHO.

[suzumonza]

Piacciono molto anche a me, ma la scritta sul bordo del cerchio non la digerisco proprio...

[Number34]

Ci sono molte variabili da tenere in considerazione... Se vuoi stare sul sicuro dovrai puntare ad ET30 o maggiore.
Guardando le foto postate da Fletch, quell'NA non mi sembra abbia i parafanghi solo "leggermente" rollati. Mi sembrano rollati e tirati in fuori. IMHO.

Tirati e rollati

Confermo!

[Antonio]

Sono tirati in fuori nella parte terminale del fender posteriore, si vede bene!