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[Vari] robe nere attaccate ai cerchi... le GOMME.
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21-03-2016, 22:27
se le cercavi silenziose non prendere le federal ss595 .
tengono decentemete ma .... sono meno rumorose le termiche .
ho il giocattolo obeso devo farlo dimagriire di 96 kg
01 2 16 - 400 gr 05 2 16 - 800 gr
21-03-2016, 22:33
Giorgio Severino Ha scritto:se le cercavi silenziose non prendere le federal ss595 .Benvenuto nel magico mondo delle gomme prestazionali, dove il rumore é l'ultima cosa che interessa 
28-03-2016, 21:49
Pareri sulle hankook ventus v12??? Oggi provate a varano...auto ingestibile....solo colpa delle gomme o problemi d assetto??
29-03-2016, 00:09
mescola stradale sportiva, spalla di burro rispetto al grip, poco precise. al di la di tutto cmq l'auto rimane più che gestibile, hai controllato le pressioni tra un turno e l'altro?
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
29-03-2016, 08:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-03-2016, 09:14 da ruggeracing.)
pressione 2.1 a freddo....a caldo sinceramente non ho controllato....
...............la cosa più bella è sterzare a destra per finire una curva a sinistra..........
29-03-2016, 09:09
Pressione decisamente troppo elevata per l'utilizzo in pista. Tutto qui.
29-03-2016, 09:12
con s2000 gommata continental e porsche gommato pirelli giravo a 2,max 2.1....
pressioni pista x mx5 nc???
...............la cosa più bella è sterzare a destra per finire una curva a sinistra..........
29-03-2016, 10:08
Cioè... Scusami...
Giravi in pista con S2000 e Porsche, e non hai idea di come regolare la pressione delle gomme? : Blink : Io in pista ci vado abbastanza poco, posso dire di essere ancora un neofita, ma far lavorare le gomme alla giusta pressione credo sia la base... L'auto che utilizzi conta davvero poco. Generalmente si cerca di far lavorare le gomme a 2 bar a caldo. Questo significa che, prima di entrare in pista, a gomme fredde, abbassi la pressione ad almeno 1,7 bar e poi, dopo averle scaldate per bene girando, le ricontrolli per vedere a che pressione sono arrivate e se superano i 2 bar le abbassi ulteriormente. Questa sono solo indicazioni di base. La miglior pressione di utilizzo può variare a seconda del tipo di gomma, del tipo di asfalto, della temperatura... In ogni caso qui siamo siamo abbastanza off topic per approfondire l'argomento.
29-03-2016, 11:03
si,siamo off topic....diciamo ke ieri visto la pista fredda nn ho controllato e dato troppo peso alle pressioni...cmq ne riparleremo altrove....
...............la cosa più bella è sterzare a destra per finire una curva a sinistra..........
29-03-2016, 19:44
ruggeracing Ha scritto:Pareri sulle hankook ventus v12??? Oggi provate a varano...auto ingestibile....solo colpa delle gomme o problemi d assetto?? in pista guarda altro, su strada sono piacevoli ma molto poco battistrada. alla fine son passato alle sorelle turistiche, le K115, che durano di più e per la pista 4 cerchi e gomme ad hoc.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori... |
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