MX-5 2.0 Sport - from Germany with love

[mpt]

invece di riempire due pagine a parlare di misteriosi rettangolini velcro e preselezioni al volante, perchè non ci raccontate un pò come è ALLA GUIDA sta benedetta 2.0 ?!?

Hai perfettamente ragione, prossimamente cercherò di esprimere a parole la voglia che mette quest'auto di guidare.. Per dare l'idea il mio tragitto casa lavoro è di 600 km al mese.. Con l'auto precedente da tagliando a tagliando ho fatto circa 12000 km.. In un solo mese di mx 5 ne ho fatti 2500... in sostanza di giri a caso!

P.S. Io e la tua ranocchia, se non ho letto male, siamo compaesani!:haha:

[ricky66]

Hai perfettamente ragione, prossimamente cercherò di esprimere a parole la voglia che mette quest'auto di guidare.. Per dare l'idea il mio tragitto casa lavoro è di 600 km al mese.. Con l'auto precedente da tagliando a tagliando ho fatto circa 12000 km.. In un solo mese di mx 5 ne ho fatti 2500... in sostanza di giri a caso!

P.S. Io e la tua ranocchia, se non ho letto male, siamo compaesani!:haha:

azz...ti ha colto il virus pure a te allora... io dal piemonte mi sono inventato un lavoro a sanremo per farmi 300 km a settimana di statali alpine... :haha:
ma dai? sei un "verolese"? conosci l'officina pedraccini allora?

[mpt]

Ovviamente so dove è, ma in realtà non ci sono mai andato. Leggendo a suo tempo il tuo resoconto dettagliato, mi ero annotato di informarmi e di prenderla in considerazione nel caso di qualche intervento migliorativo futuro.

[alberto.vaghi]

Mi sono rivolto a un carrozziere/commerciante di auto del mio paese, che solitamente importa auto tedesche con allestimenti particolari dalla Germania, con l'unico vantaggio è di avere un'auto (mercedes, porsche, etc.. ) in pronta consegna invece che aspettare i 6 mesi dell'ordine prendendola in Italia.. Gli ho chiesto di applicare la stessa trafila con la MX 5 in quanto avevo visto su as24 che erano disponibili in Germania l'equivalente della Sport italiana (tedesca versione sport + sport paket) mentre in italia mi parlavano a inizio anno di consegne solo in caso di ordine per aprile - maggio (e io solitamente aggiungo due mesi alle previsioni) con quindi pochissimo sconto..

La macchina mi è arrivata con targa "provvisoria" tedesca valevole un mese (fa da RCA e bollo), nel frattempo lo stesso commerciante ha provveduto all'immatricolazione italiana..

Più specificatamente su come funzioni non ne ho idea so solo le grandi linee e i massimi sistemi..

Interessante, buono a sapersi. Immagino che questa persona ti abbia "caricato" qualcosa sul totale della vettura per il suo disturbo: ne è valsa la pena comunque da un punto di vista economico?

[mpt]

alla fine circa 2000 euro in meno rispetto a quanto avrei pagato qui in Italia.. ma il mio obiettivo era quello di avere la macchina subito..

[v3rsus]

Interessante, buono a sapersi. Immagino che questa persona ti abbia "caricato" qualcosa sul totale della vettura per il suo disturbo: ne è valsa la pena comunque da un punto di vista economico?

tieni presente che tra listini più bassi (in generale) e iva più bassa, il prezzo di partenza in Germania è decisamente più basso. L'unica cosa da verificare è la gestione "garanzia". Ma li gli accordi sono "privati" tra venditore e concessionario/agenzia.

[alberto.vaghi]

Grazie a entrambi per i chiarimenti!

[mastice]

Ciao a tutti,
Mi chiedevo se acquistando come privato auto da conce Mazda in germania (ho letto la trafila di importazione e immatricolazione italiana e non pare troppo complicato), come va a finire con la garanzia..? (per tanti altri prodotti vi è garanzia europea, mazda che fa...?

[Evotme]

mazda è tenuta a prestarti la garanzia se la manutenzione è stata fatta correttamente (unica vera discriminante su cui potrebbero farti problemi)

[mastice]

mazda è tenuta a prestarti la garanzia se la manutenzione è stata fatta correttamente (unica vera discriminante su cui potrebbero farti problemi)

grazie, anche sul terzo anno di garanzia..? (mi sembra di aver letto che è/era particolare....mazda stipula garanzia assicurativa x 3 anno...).