La Black Special di Berserk

[Berserk]

Mi ero ripromesso di fare un super tagliandone generale dopo aver comprato la macchina.... sono passati 6 mesi e non l'ho ancora fatto, in parte per mancanza di tempo e perchè mi sembrava tutto a posto.

Ora a causa di questo problemino alla batteria, vorrei cogliere l'occasione per farlo (anche se la macchina sembra andare davvero bene)!
L'unica piccola cosa che ho notato è che mi sembra che a bassi giri l'auto strappi un po', se ben ricordo quando cambio marcia, non capisco bene se sia un comportamento normale o meno.

Una ipotetica lista di tutto quello che potrei fare e che mi viene in mente (magari alcune cose non sono necessarie e le eviterò) è:

- Candele (costano poco, penso valga la pena cambiarle o almeno controllarle)
- Cavi candele (mi potrebbero aiutare con quei singhiozzi di cui parlavo)
- Controllo bobine
- Pulizia debimetro (male non fa, credo!)

- Filtro aria
- Filtro benzina
- Filtro olio

- Olio motore
- Olio cambio/torretta (non ho ben capito se sia la stessa cosa :haha: )
- Olio differenziale

- Verifica anticipo

- Test compressione
- Prova potenza sui rulli (vabè questo non c'entra nulla )

Berserk

[Mr. Piriolo]

Il cambio a 5 marce è diviso e bisogna cambiare sia quello del cambio "sotto" che quello della torretta.

[Berserk]

Il cambio a 5 marce è diviso e bisogna cambiare sia quello del cambio "sotto" che quello della torretta.

Perfetto, grazie mille!

Intanto mi sono documentato un po' sul forum e in rete per capire cosa comprare. Sono giunto alle seguenti conclusioni per una NA 1.6 full stock come la mia:

- Olio motore: Mobil1 10w40 sintetico, sembra 3.6 litri senza cambio filtro o 3.8 con cambio filtro
- Olio cambio 75w90 GL-4, pare che il top sia il redline, vediamo quanti soldi ho da spendere, 2.0-2.2 litri
- Olio torretta, stesso del cambio, circa 90-100cc
- Olio differenziale 75w90 GL-5, 0.65 litri

- Candele BKR6E-11 (alternative NGK long reach o Ngk iridium IX)
- Cavi candele High Performance 8mm Ignition Leads, Mk1/2/2.5 (mx5parts)

- Filtro aria, benzina e olio penso vada bene quello che trovo!

Berserk

[lsdlsd88]

- Candele BKR6E-11 (alternative NGK long reach o Ngk iridium IX)
- Cavi candele High Performance 8mm Ignition Leads, Mk1/2/2.5 (mx5parts)

- Filtro aria, benzina e olio penso vada bene quello che trovo!

Sulle candele pare sia inutile prenderne di "speciali".
cavi candela, ho letto commenti delusi su quelli "da poco", tra l'altro su mx5parts dicono tutti che non sono nemmeno della lunghezza giusta quindi restano piegati male.. andrei su quelli seri della magnecor 8mm

filtro olio e benzina resterei sugli OEM Mazda per star tranquillo

[Kennyx]

Confermo sui cavi. Ho preso i cobalt da moss e sono più lunghi

[Berserk]

Sulle candele pare sia inutile prenderne di "speciali".
cavi candela, ho letto commenti delusi su quelli "da poco", tra l'altro su mx5parts dicono tutti che non sono nemmeno della lunghezza giusta quindi restano piegati male.. andrei su quelli seri della magnecor 8mm

filtro olio e benzina resterei sugli OEM Mazda per star tranquillo

Confermo sui cavi. Ho preso i cobalt da moss e sono più lunghi

Ok allora mi sa che prenderò i magnecor! L'unica cosa che non mi piace molto è che sembra che li facciano solo rossi e blu, a me piace tenere il vano motore senza troppi fronzoli quindi li vorrei neri, comunque male che vada li metto quelli

[lsdlsd88]

Spray nero opaco e via

[Number34]

Prova a sentire Alberto T alias Mondiale Racing
Li fa lui e sono personalizzabili (se non ricordo male)

[Alessandro]

Si sa che la gomma si vernicia benissimo :haha:

[Enrico]

Ok allora mi sa che prenderò i magnecor! L'unica cosa che non mi piace molto è che sembra che li facciano solo rossi e blu, a me piace tenere il vano motore senza troppi fronzoli quindi li vorrei neri, comunque male che vada li metto quelli

http://ilmotorsport.de/shop/article_deta...54f86a35bd
8mm