13-01-2017, 10:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-01-2020, 13:00 da alex zanardi.)
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
ciao,
se si differenzia la mescola delle pastiglie tra ant.e post. mettendo quelle posteriori più morbide si ottiene una frenata più efficiente ?
Mi sorge questo dubbio poiché ho visto fare questa distinzione su alcune auto ad alte prestazioni stradali ( molto pesanti però)
Potrebbe essere upgrade anche per il nostro poco efficiente impianto...??
ezio
fiat 124 spider lusso
Location: Legnano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Confermo quanto detto dal buon Pepi
L'unico motivo per cui si potrebbe pensare a pastiglie differenziate tra anteriori e posteriori è nel caso ci fosse l'impianto anteriore diverso (un Big Brake kit, willwood etc) e il posteriore originale.
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
quello c'è già... :-)
ezio
fiat 124 spider lusso
Location: Legnano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Io le ho differenziate, ferodo ds1 vavanti e ebc gialle
Ma per un semplice motivo: avevo già le gialle dietro e le ferodo costano una barcata di soldi
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
Ad esempio : ebc gialle davanti e rosse dietro ?...resterebbe squilibrata ?
ezio
fiat 124 spider lusso
Location: Legnano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Stiamo parlando di differenze risibili...
La mia con le ds1 davanti e le ebc gialle dietro non mi sembra sbilanciata
Location: Legnano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
Anche Ezio ha l'impianto willwood
O ricordo male?
Location: Torino
Regione/Stato: Piemonte
Modello:
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
Quindi con gialle davanti e rosse dietro si ottengono miglioramenti ?
ezio
fiat 124 spider lusso