appunto..chiedevo lumi in proposito
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
mx 5 nb 1600 classic red
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[NB] pastiglie freno : differenziare la mescola tra anteriore e posteriore
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13-01-2017, 18:06
Ia preparo per llcc..e in prova blocca troppo dietro ora
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
13-01-2017, 18:11
Pepi Ha scritto:Quindi hai i big brakes oem con pastiglie ferodo ds2500? Utilizzo stradale o pista? che io sappia le DS2500 non ci sono per big brakes. eziomx Ha scritto:Ia preparo per llcc..e in prova blocca troppo dietro ora Però ezio qualcosa non mi torna: hai l'impianto sport senza nessun tipo di ripartitore, corretto? hai tolto l'ABS? come fa a bloccare dietro?
13-01-2017, 18:22
Non ho abs. Le ferodo non sono ds. Hanno un altro codice che non ricordo
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
13-01-2017, 18:26
I impiantO frenante é di una sport completo tranne la pompa
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
13-01-2017, 18:28
Se non sono DS dubito che siano racing...
Ad ogni modo se blocchi prima il retrotreno c'è qualcosa che non va... Spiegaci meglio come è composto l'impianto e se hai altre modifiche, in particolare assetto (che spring rate) angoli e gommatura
13-01-2017, 18:28
eziomx Ha scritto:Non ho abs. Le ferodo non sono ds. Hanno un altro codice che non ricordo ah ecco, questo cambia tutto. sbaglio o la centralina ABS su mx-5 gestisce anche la ripartizione? perchè nel caso togliendo l'ABS come gestite la ripartizione?
13-01-2017, 18:31
omermon Ha scritto:ah ecco, questo cambia tutto. Il ripartitore lo hanno anche gli impianti senza abs...
13-01-2017, 18:34
Pepi Ha scritto:Il ripartitore lo hanno anche gli impianti senza abs... beh che non conosca niente di meccanica lo sapete tutti.  però gli impianti che nascono con ABS non dipendono da quello anche per la ripartizione? oppure l'NB di ezio nasceva senza?
13-01-2017, 18:36
omermon Ha scritto:beh che non conosca niente di meccanica lo sapete tutti. la maggior parte delle NB 1.6 era senza abs (optional) |
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