[N.A.] Nuovo gioco

[Mitzkal]

Mi sa che prima o poi devo venirti a trovare.
Parlapà che travajun

[lsdlsd88]

....ma quindi quest'anno sei in "Gentleman"? :p

[alex zanardi]

e si, qualcuno ha deciso che adesso gioco con i grandi :haha:

e tutto pronto e se tutto va bene questo sabato sono sul banco per correggere la mappa e vedere i risultati, speriamo di non aver peggiorato

[alex zanardi]

vediamo di aggiornare un poco, ho fatto tante prove ma poi mi dimentico sempre di aggiornare....

montati i 4 corpi a ghigliottina sono andato da Mondiale per provarli sul nuovo banco a rulli, brutta notizia, come ipotizzato scherzosamente ho peggiorato
sono passato dai 178Cv (rullata nelle pag. precedenti) a 170
ragionato con il sempre gentilissimo e disponibile Alberto, quindi fatte alcune modifiche, e dopo 15 giorni tornato sul banco per la seconda prova,
per questa occasione ho montato una Cam di scarico leggermente diversa, poi sul banco ho anche giocato con i calettamenti e lo scarico, ma nulla, sono migliorato di poco, l'erogazione migliore e sempre con i corpi CBR come si vede dal grafico.




nel frattempo il motore sperimentale montato con pezzi usati inizia a mangiare troppo olio, quindi visto che il progetto 2.0 è ancora lontano ho ordinato 4 pistoni nuovi, in previsione di revisionarlo seriamente dopo la tappa del Challenge a Franciacorta.
Quindi rimontato i 4 corpi CBR e partito alla volta di franciacorta per il Challenge, qui faccio i 5-6 giri dell' OPL, poi ad inizio turno cronometrato.....

si strappa una valvola a circa 7000 RPM che mi distrugge un pistone :haha:

per fortuna la revisione era già programmata, cosi a breve inizierò altri test.

[alex zanardi]

[Alessandro]

Non si legge!

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[Pepi]

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Apprezza lo sforzo, ingrato!

[Alessandro]

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[Lanf]

Ho visto che hai citato Maruha, loro hanno un kit con albero motore, bielle, pistoni e centralina. Il monoblocco deve essere alesato per portare la cilindrata a 2100 e tirano fuori 210 cv per un motore "stradale" e non da pista.
Il fatto che nel loro costoso kit (sui 15.000$) ci sia un albero motore specifico, e che sicuramente è costato tanto di progetto mi dà da pensare.

[Pepi]

Ho visto che hai citato Maruha, loro hanno un kit con albero motore, bielle, pistoni e centralina. Il monoblocco deve essere alesato per portare la cilindrata a 2100 e tirano fuori 210 cv per un motore "stradale" e non da pista.
Il fatto che nel loro costoso kit (sui 15.000$) ci sia un albero motore specifico, e che sicuramente è costato tanto di progetto mi dà da pensare.

Il kit maruha è uno stroker, varia anche la corsa oltre all'alesaggio per questo ci sono albero motore, bielle e pistoni diversi nel kit, con la semplice alesatura non si arriverebbe a 2100cc...