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Aiuto! La mia NA è diventata un gommone
#1
Ciao a tutti, sono nuovo qui ed è da poco che ho la mia na...

oggi a causa di un acquazzone la mia mia macchina ha preso un sacco di acqua... la cosa che mi sconvolge è che in frenata si sente nitidamente una quantità disumana di acqua muoversi all'interno del brancardo destro lato passeggero... come se ci fosse una tanica di acqua... mi devo preoccupare???

sotto il sedile del passeggero inoltre c'è un lago... cosa posso fare???

Il fatto è che la macchina è senza un filo di ruggine... il precedente proprietario la teneva sempre in garage... quanto rischio che mi si arrugginisca? ed entro quanto?

Avete avuto anche voi questa esperienza? Grazie per la pazienza!
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#2
Hai provato a pulire gli scoli?
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#3
Number34 Ha scritto:Hai provato a pulire gli scoli?
sinceramente non so nemmeno dell'esistenza degli scoli, puoi darmi delle dritte in piu?
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#4
https://m.youtube.com/watch?v=q-6mT7Pcjw4
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#5
Number34 Ha scritto:https://m.youtube.com/watch?v=q-6mT7Pcjw4
mi sarà di grande aiuto, ma per quanto riguarda la ruggine???ho una paura matta... viene velocemente fuori???
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#6
comunque ho drenato dal buco come indicato nel video... ma è uscita una minima parte di acqua... come posso fare???
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#7
Sicuro di averli stappati e allargati bene? Ce ne sono 4 per parte.

https://www.miata.net/garage/tsb/s034_94.html
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#8
AmicoDelForum Ha scritto:mi sarà di grande aiuto, ma per quanto riguarda la ruggine???ho una paura matta... viene velocemente fuori???
La ruggine si forma con gli anni. Vai tranquillo Wink documentati bene e pulisci BENE gli scopi anteriori e posteriori e vedrai che non avrai più problemi

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk
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#9
grazie mille a tutti per i consigli!!! l'ho portata da pit di torino che ha fatto dei fori aggiuntivi sotto il brancardo... adesso scola, ma presto dovrò cambiare capotte e guarnizioni.... e quando la rivernicio dovrò ritapparli... un lavoraccio ahahahahah
grazie ancora a tutti!
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#10
AmicoDelForum Ha scritto:grazie mille a tutti per i consigli!!! l'ho portata da pit di torino che ha fatto dei fori aggiuntivi sotto il brancardo... adesso scola, ma presto dovrò cambiare capotte e guarnizioni.... e quando la rivernicio dovrò ritapparli... un lavoraccio ahahahahah
grazie ancora a tutti!

Perchè fori aggiuntivi? Ottimo sistema per fare attaccare la ruggine.

Quelli di serie vanno più che bene se mantenuti liberi.
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