c'ha un bell'allungo la cicciona! poi mi ha fatto compagnia tra gli hardottoppati ^_^
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:c'ha un bell'allungo la cicciona! poi mi ha fatto compagnia tra gli hardottoppati ^_^
Eh, peccato che sotto è stramorta! ��
davvero? eh vabbè cmq per l'uso che ne fai tu va bene anche così 
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Dopo 6 anni con la fedele Alpine, dentro la quale non ho mai inserito un CD, sono passato alla più recente Sony DSX-A400BT, che è più leggera  e soprattutto ha il bluetooth. Potrò finalmente eliminare i cavi e cavetti che disseminavo per la Cicciona.
Volevo rendervi partecipi della mia gioia per l'acquisto futile, ecco.
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Sei una fighetta. :maracas:
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Io avrei messo un doppio DIN
Scherzi a parte, non sarebbe male inserire una unità android doppio din con cui utilizzare Racechrono oppure un programma di diagnostica OBD.
Anche se forse sarebbe posizionata troppo in basso per un lettura comoda
Io avrei messo gli altoparlanti della sagra da 2000W e il mixer per fare la voce da giostraio. :haha:
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Elwood Blues Ha scritto:Io avrei messo gli altoparlanti della sagra da 2000W e il mixer per fare la voce da giostraio. :haha: Solo?
![[Immagine: PADOVA87.JPG]](http://neetics.altervista.org/Padova/PADOVA87.JPG)
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Number34 Ha scritto:Io avrei messo un doppio DIN
Scherzi a parte, non sarebbe male inserire una unità android doppio din con cui utilizzare Racechrono oppure un programma di diagnostica OBD.
Anche se forse sarebbe posizionata troppo in basso per un lettura comoda
Ci ho pensato, ma pesa e poi ho già l'aim.
07-09-2017, 09:59
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-09-2017, 10:02 da omermon.)
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Quest'anno aspettavo la vacanza al Nurburgring più degli altri anni.
Tutto è stato ancora meglio di quanto sperato, a partire dall'avvicinamento in 1.100km di curve montane francesi, partendo dal Moncenisio per finire in mezzo al Parco Naturale dei Vosgi.
Riassumendo:
3.347 km percorsi (di cui 1.100 tra le
montagne francesi)
9 giri al ring
un turno a SPA
un'ora di OPL a Zolder,
un insabbiamento ai 150km/h
![[Immagine: 21d4hdx.jpghttp:]](http://i66.tinypic.com/21d4hdx.jpghttp://)
qui il video del giro al ring, seguiranno gli altri: https://www.mx5italia.com/forum/thread-33260.html
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