[ND] 2000 184 cv: pregi e difetti

[willy]

Scoperto l’arcano del blocco portiere dall’interno: basta usare il nottolino posto vicino alla maniglia.
Una cosa che mi ero dimenticato di dire e che dice molto di questa vettura,  e’ che cofano e parafanghi anteriori sono in alluminio.
Nessuna vettura in questa fascia di prezzo offre una tale raffinatezza (neanche 124....).

[Lorenzo749]

Non sapevo che la 124 non avesse il cofano in alluminio, ma Mazda ci aveva pensato almeno già dalla mia seconda serie.

Anche le nuove Giulia e Stelvio lo hanno, parlando di altre marche.

Cos’è invece la storia che non si può montare l’assetto perché c’è l’I-sense?

[willy]

Confermo che 124 è tutta in acciaio (basta passarci una calamita, se non attacca è alluminio) e per questo pesa di più.

[LupoTHP]

 per questo pesa di più.

Anche per la sovralimentazione, un motore sovralimentato solitamente pesa di più di un aspirato (turbina, intercooler, etc...)

[Evotme]

se non erro il 1.4 ha il basamento in ghisa quindi maggior peso

[MXForse]

Non sapevo che la 124 non avesse il cofano in alluminio, ma Mazda ci aveva pensato almeno già dalla mia seconda serie.

Anche le nuove Giulia e Stelvio lo hanno, parlando di altre marche.

Cos’è invece la storia che non si può montare l’assetto perché c’è l’I-sense?

Me lo chiedo anche io...il discorso assetto va approfondito, se qualcuno ha già provato...


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[Lorenzo749]

se non erro il 1.4 ha il basamento in ghisa quindi maggior peso

Sicuro?

[LupoTHP]

se non erro il 1.4 ha il basamento in ghisa quindi maggior peso

Sicuro?

Dovrebbe essere basamento in ghisa e testa in alluminio. Mentre lo skyactiv è tutto alluminio.

[drrobert]

Non sapevo che la 124 non avesse il cofano in alluminio, ma Mazda ci aveva pensato almeno già dalla mia seconda serie.

Anche le nuove Giulia e Stelvio lo hanno, parlando di altre marche.

Cos’è invece la storia che non si può montare l’assetto perché c’è l’I-sense?

Me lo chiedo anche io...il discorso assetto va approfondito, se qualcuno ha già provato...


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Il motivo credo che sia dettato che se abbassi auto di 2-4 cm per esempio ed il sistema è tarato che inclinazione della luce è X gradi poi a distanza di 100 metri magari quel grado di differenza è tipo mezzo metro più basso il fascio e quindi riduce la distanza che arriva il fascio.

Ovviamente 2 cm non influenza quasi di nulla dato che la vettura con la pressione aria / peso occupanti si abbassa gia di suo in maniera dinamica

[willy]

Si, il motore Fiat ha il basamento in ghisa. Un’altro dei mezzucci Fiat per risparmiare....e pensare che la Abarth costa 10k in piu’.....ridicoli.