[NC] La mia 2.0 サンライト Silver (Track Update!)

[jack560r]

La spia é accesa solo perche la seconda sonda non sente il catalizzatore... niente piu


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Ok! Magari la mia comunque avendo un bmc a pannello e non l'aem (che se non sbaglio già montavi quando hai mappato) sarà un pelo meno magra, o così si spera.
La risposta definitiva su quando dovrò mappare, inteso se con urgenza o meno (che dovrò farlo ormai è ben chiaro) posso averla solo da Ticchi, ho provato a contattarlo ma per ora nulla . 
Spero di avere questo chiarimento finale così da chiudere questo discorso definitivamente

Alberto è sempre impegnatissimo, vedrai che entro 24-36 ore ti risponderà.

Assolutamente, anche perché gli ho scritto di sabato quindi mi sembra più che normale!

[luca.brianza]

Auguri Jack! 
Una  sola annotazione: sicuro che sia Aluminium (38P) ? Che questo colore mi risulta sia stato introdotto con la NC2; il tuo pare -almeno dal mio cellulare -  il Moist Silver (30S).
In ogni caso, buon divertimento!

Grazie! Effettivamente mi sa che hai ragione, niente aluminium silver, però anche il Moist mi sembra un po' diverso,più scuro forse...
 potrebbe essere Sunlight?  Tra poco posto qualche altra fotina

È una sunlight come la mia 22s

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[jack560r]

Intanto le ho fatto sgranchire un po' le ruote ieri in compagnia di un'EG6 sulle montagne marchigiane.

Primo vero giro con l'NC e nonostante l'ovvio e ben presente traffico domenicale che goduria.

Davvero un'esperienza di guida differente dall'NA. Questa la trovo molto più adulta e probabilmente meno scherzosa, specie su semislick e coilovers\antirollio il grip al posteriore è infinitamente superiore, così come il feeling di solidità e rigidità generale, non mi aspettavo inoltre un turn in così fulmineo,
Dopo essermi accorto di avere pressioni di gomme folli (2.5 ant e 2.2 post) l'ho riportate a 1.8\9 tutte e quattro.

Qualche dettaglio di angoli e altezze è comunque, a mio parere, da ricontrollare, la trovo un po' pericolosa e instabile alle alte velocità, oltre a sembrare forse sempre un po' troppo nervosetta e snapposa principalmente all'anteriore. Il posteriore invece è sempre ben piantato e stabilissimo.
Dovrò quindi senza dubbio vedere che angoli ci sono sotto ora e agire di conseguenza.

Intanto ecco qualche foto!

[Demios]

Molto bella!
Vale un po' per tutte le auto ma si NC ancora di più: al primo posto per stabilità sul veloce rivedi la convergenza posteriore! Pochi decimi fanno differenze enormi

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[jack560r]

Molto bella!
Vale un po' per tutte le auto ma si NC ancora di più: al primo posto per stabilità sul veloce rivedi la convergenza posteriore! Pochi decimi fanno differenze enormi

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Grazie! (anche se ancora mi devo abituare al grigio e sono un po' invidioso delle vostre biancone)

In ogni caso darò un occhio a tutti gli angoli e anche alle altezze che sarebbero da controllare un po', come si vede anche nell'ultima foto il posteriore è altino, sono abituato,con l'NA, ad averla piatta di altezze (misurato bordino scocca ant e post dietro la minigonna) e immagino che anche qui il setup ideale sia simile,no?

[jack560r]

Dopo due mesi pieni d'utilizzo vorrei resuscitare un po' questa discussione con un post bello pieno, sperando ci sia ancora un po' d'interesse.

Prima pistata!
Premetto dicendo che è sia la mia prima "VERA" pistata (escluso qualche giro anni fa al JCM con l'NA) che la prima con l'NC, e cosa dire.
Sono sempre più innamorato, ho partecipato al DDG di sabato 3 Ottobre all'autodromo di Modena e mi sono trovato a dir poco benissimo, clima perfetto, traffico non eccessivo e amici per battagliare un po'

L'NC è un universo lontano rispetto alla mia vecchia NA. Solida,piatta,quasi sempre composta e con tonnellate di grip al posteriore. (Senza considerare la comodità della trasferta)

Parlando un po' più concretamente, rispetto a come vi ho lasciati un paio di mesi fa ora monto 4 JR5 da 8.5 et35 sulle stesse Federal 595 Rs Pro del 2018 ormai consumate in modo vergognoso (Sì i cerchi son repliche, ma quel chilo e tre extra rispetto ai Superleggera mi sembra abbastanza trascurabile) e ho rivisto un po' le altezze, abbassando in modo sostanziale il posteriore.
Meccanicamente è come quando ci siamo lasciati. Ancora con impianto frenante 100% stock e senza ulteriori lavori.

Ho fatto un totale di 29 giri suddivisi in due turni e il best di giornata è stato un 1.22.7 all'ultimo. Tempo di cui sono davvero soddisfatto ma che sono certo di poter migliorare molto, magari senza passeggero, con gomme un po' più fresche e paste\tubi in treccia che mi diano un pelo più fiducia.



Ho inoltre assolutamente bisogno di montare qualche strumentazione per temperatura acqua e olio, avete qualche consiglio? Vorrei tenere la radio stock e non so bene dove mettere due manometri "rotondi" classici, sapete se esistono dei piccoli display o altro?

Lascio il link del mio canale dove ho postato qualche video della giornata,purtroppo manca per punizione divina (o per idiozia del proprietario che l'ha lasciata accesa mezz'ora ai box) il video del best dell'ultimo giro in quanto si è scaricata la gopro prima...

https://www.youtube.com/channel/UCCbP0_X...WwJWo8c0LQ