[NC] Step 1 e 2 mondiale racing in garage... possibile?

[alex zanardi]

Pierpower. -10 petroldollari 

[Ultrazzurro]

Ragazzi grazie a tutti!... Mi sento un po' più... Coccolato

Allora gli alberi a camme me li fa Mondiale Racing ed io dovrei "solo" smontare e rimontarli. Non so se è previsto anche il cambio delle pulegge. Ed è qui la messa in fase che devo fare.
Non mi hanno parlato né di anticipo né di ridardi quindi credo che siano solo da montare senza cambiare angoli.
La perfetta messa in fase sarebbe tra albero motore a e alberi a camme.... Poi mi trovio lì si potrebbe fare pure la catena distribuzione ma qui il "viaggio" continua....

Mi piacerebbe l'idea di smontare e rimontare perfettamente un componente così importante. Mi piace l'idea di poter dire... L'ho fatto io! So come si fa!... Mi piace l'idea di sapere quali componenti si muovono ogni volta che do gas!...
Mi rendo conto che tra dire e il fare c'è di mezzo il mare ma magari con i consigli che mi darete la distanza si riduce!

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[alex zanardi]

Se gli alberi li prendi da Mondiale sono già a posto, devi solo smontare e rimontare, le pulegge puoi riutilizzarle, mentre la catena dovrai cambiarla se sono ben informato per toglierla devi tagliarla.
per mettere in fase usi l'attrezzo apposta per questo motore.
E dovrai affidarti al manuale di officina per la procedura dei lavori, personalmente non l'ho mai fatto su un MZR per cui non posso dare consigli su come procedere.

[Ultrazzurro]

Lupus in fabula....
Spero di non fare questa fine

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

---

Se gli alberi li prendi da Mondiale sono già a posto, devi solo smontare e rimontare, le pulegge puoi riutilizzarle, mentre la catena dovrai cambiarla se sono ben informato per toglierla devi tagliarla.

Ok ottimo! E la catena nuova va chiusa con falsa maglia? Come quella della moto?

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[Rava86]

Ricordati che con degli alberi a cammes nuovi ci sarà da rivedere anche il gioco valvole, salvo non sia a recupero idraulico (ma mi pare di no). Credo che su MZR, come su tanti motori moderni, sia dato da una punteria calibrata, quindi dovrai, una volta montati gli alberi e fatta la fasatura corretta, far girare il motore e per ogni valvola misurare con lo spessimetro codesto gioco, nel caso non sia corretto riportare al misura. Dovrai poi rismontare il tutto e sistemare le punterie incriminate.

OVVIAMENTE NEL CASO LE PUNTERIE SIANO IDRAULICHE NON BADARE A QUELLO CHE HO SCRITTO

Rava

[alex zanardi]

Non ho idea di come sia fatta la catena, ma presumo qualcosa di simile.

Rava, il gioco valvole è facilissimo se si mantengono le punterie meccaniche originali, e sull'MZR è possibile, senza cambiargli posizione.
la Cam originale ha un Diametro base di X, quella riprofilata X-Y, la metà di questa misura equivale allo spessore della pastiglia da aggiungere.
Sono certo al 95% che Mondiale ha già i kit pronti di Cam e pastiglie, tutto compreso.

[pierpower]

Pierpower. -10 petroldollari 

Rettifico i cappelli e bareno disassato per anticipare il contatto camma punteria (e incasinare ogni altro possibile parametro)

[Mondiale Racing Srl]

Ciao a tutti,

le pulegge delle camme (ed anche dell'albero motore) sugli MZR sono folli, ovvero si possono montare in qualsiasi posizione.  

Non serve tagliare/togliere la catena, ma si riutilizza quella di serie.

Con il nostro kit viene fornito tutto il necessario per montare le camme e relative istruzioni; ovviamente servono un po di manualità e conoscenze meccaniche per non fare pasticci; oltra al kit di messa in fase per questi motori (acquistabile per pochi € da molti siti/attrezzisti).

Ciau!!! 

[Rava86]

Non ho idea di come sia fatta la catena, ma presumo qualcosa di simile.

Rava, il gioco valvole è facilissimo se si mantengono le punterie meccaniche originali, e sull'MZR è possibile, senza cambiargli posizione.
la Cam originale ha un Diametro base di X, quella riprofilata X-Y, la metà di questa misura equivale allo spessore della pastiglia da aggiungere.
Sono certo al 95% che Mondiale ha già i kit pronti di Cam e pastiglie, tutto compreso.

Le pastiglie, come ben sai non sono tutte uguali, ovviamente con una camma fatta come dio comanda (come penso siano quelle fornite) in linea teorica la regolazione potrebbe rimanere tale, ma non è sempre così, secondo me è comunque una cosa da tenere in conto. Se c'è necessità di dover aumentare o diminuire il gioco significa dover rismontare tutto e prendere pastiglie nuove (o bicchierini dipende da come è fatto) e sperare che sia fornita la misura giusta (cosa che ai produttori piace poco in genere) o alternativamente passare in rettifica. Niente di sconvolgente (sicuramente una corretta messa in fase è più complessa se non si ha esperienza) però è un possibile intoppo in più. In ogni caso non mi cimenterei in un lavoro del genere se non lo si è mai fatto; poi magari scopre che è più bravo di chi lo fa di mestiere eh.

Rava

[alex zanardi]

Mondiale, grazie per le precisazioni, ho appreso che la catena è riciclabile.

Pierpower,   (ho i super poteri)

Rava, sui miei motori uso bicchierini copiati da quelli NC, ti assicuro che non c'è nulla di difficile, ovviamente le prime volte ci bestemmi un poco, ma una volta capito bene il meccanismo si fa facilmente, è Mondiale di questi ne ha fatti a dozzine.