dipende di quanti mm (considerando offset e canale) i nuovi cerchi sbordano rispetto agli stock.
Nel caso furiescano più di 9/10mm secondo me è consigliabile, ovvero,
io lo farei, non credo sia costoso, si piega la parte rientrante della carrozzeria originale,
in questo modo si pemette alla ruota di lavorare "dentro" il parafango.
dipende anche da quanto la avete ribassata.
spero di essere stato utile!
ps che assetto monti?
Nel caso furiescano più di 9/10mm secondo me è consigliabile, ovvero,
io lo farei, non credo sia costoso, si piega la parte rientrante della carrozzeria originale,
in questo modo si pemette alla ruota di lavorare "dentro" il parafango.
dipende anche da quanto la avete ribassata.
spero di essere stato utile!
ps che assetto monti?