La cappotta, se è mal messa, va sostituita. Altrimenti combatterai sempre con infiltrazioni ecc.
Il problema è che se è mal messo il telo, probabilmente sono mal messe anche le guarnizioni, rain rail, ecc. Quindi, anche comprando un telo nuovo, potresti avere ugualmente problemi.
Ad ogni modo hai 2 strade:
1) acquisto di un nuovo telo (magari attaccato al rain rail nuovo) e mantenimento del resto nella speranza che tenga.
2) sostituzione di tutto (telo, telaio, guarnizioni, ecc) prendendo il pacco completo da una donatrice recente incidentata.
Il costo è praticamente analogo, salvo il fatto che per la sostituzione del telo, se non sei capace, spendi molto in manodopera di un tappezziere auto.
Per la sostituzione del telaio, invece è fattibile fare da soli.
Il problema è che se è mal messo il telo, probabilmente sono mal messe anche le guarnizioni, rain rail, ecc. Quindi, anche comprando un telo nuovo, potresti avere ugualmente problemi.
Ad ogni modo hai 2 strade:
1) acquisto di un nuovo telo (magari attaccato al rain rail nuovo) e mantenimento del resto nella speranza che tenga.
2) sostituzione di tutto (telo, telaio, guarnizioni, ecc) prendendo il pacco completo da una donatrice recente incidentata.
Il costo è praticamente analogo, salvo il fatto che per la sostituzione del telo, se non sei capace, spendi molto in manodopera di un tappezziere auto.
Per la sostituzione del telaio, invece è fattibile fare da soli.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)