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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Omologazione terminale di scarico
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Modi discussione
Omologazione terminale di scarico
#2
22-05-2008, 15:57
dmax23
più cacca+ meno vernice=meno peso=meno tempo sul giro
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 3,535

Purtroppo il TUV non c'entra niente con la motorizzazione italiana, è un ente certificatore superpartes crucco...
Dunque a ricambio originale o sei fuorilegge da mettere alla gogna e impalare in pubblica piazza con scorticazione e insalamento! :deg:
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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