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Dritta su Molle Tein
#32
Aspettando che l'effetto "euforia" svanisse, non ho voluto giudicare più di tanto il lavoretto fatto...ma adesso che è passato un pò quindi si può ragionare con la mente lucida, posso trarre le conclusioni....
Premettendo che la spesa non è stata superiore ai 700 euro(visto che le molle le ho comprate usate anche se poco) posso affermare che:
E' stato ridotto il beccheggio che in frenata faceva impuntare l'anteriore della vettura, ridotto il rollio e grazie all'abbassamento equilibrato della vettura adesso c'è più comunicazione tramite lo sterzo che riesce ad impostare meglio le curve anche a velocità non proprio turistiche...
Inoltre cosa che secondo me fondamentale è stato ridotto in maniera drastica quel senso di ondeggiamento che si presentava quando si superavano i 130 km/h, ora la macchina non galleggia lasciando lo sterzo ben preciso...
Insomma secondo me dovrebbe uscire di serie così!!! Logico che per la pista non è il massimo, ma se come me dovete usarla tutti i giorni e l'unico modo per divertirvi è uscirla il fine settimana percorrendo strade di montagna isolate....bhè allora è quello che ci vuole....

I LOVE THIS CAR :love:
MX-5 CALABRIA
NBFL Phoenix 1.6
Kayaba AGX Shocks + TEIN Springs
MX-5Parts Muffler + Magnaflow Cat
Xenon Kit 6000°K
Side Markers
USA Style
EBC Green Stuff


"C'è chi cerca la strada della felicità...a me basta la strada per essere felice"
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