2800 non mi pare per nulla cosi' poco....
Pero' era su ebay da almeno tre mesi, questo magari faceva venire qualche dubbio...
Peccato, e' d'epoca ma temo che non ti passi mica...
Per il motore non e' deto che il naso storto sia necessariamente da cambiare...
Comunque ora hai davvero una mx5 terrificante!!!
Pero' era su ebay da almeno tre mesi, questo magari faceva venire qualche dubbio...
Peccato, e' d'epoca ma temo che non ti passi mica...
Per il motore non e' deto che il naso storto sia necessariamente da cambiare...
Comunque ora hai davvero una mx5 terrificante!!!
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
