Ho provato una miata turbo con 270 cv e vi assicuro che sono "troppi" per il telaio della vettura, almeno per l'uso "normale". Penso che il limite sia intorno ai 200 cv e che l'auto sia già una goduria sui 160 almeno per Na e NB.
In ogni caso io appartengo al "partito" della centralina e consiglio, per chi ha la possibilità, di farla riprogrammare da mani esperte: la differenza si sente tanto anche se sono pochi i cv in più.
In ogni caso io appartengo al "partito" della centralina e consiglio, per chi ha la possibilità, di farla riprogrammare da mani esperte: la differenza si sente tanto anche se sono pochi i cv in più.
MARVEL
MX5 NB by Finelli Racing & Flyin'Miata parts
Maruha IRTB kit in work
MX5 NB by Finelli Racing & Flyin'Miata parts
Maruha IRTB kit in work