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dischi baffati e forati + pastiglie
#4
Allora... forati o baffati...

hanno due funzioni totalmente diverse

I fori servono a liberare i gas che si creano tra la pastiglia e il disco e i fori dovrebbero essere svasati altrimenti rovinano le pastiglie.
L'effetto pratico è diminuire l'effetto "spugna" che si crea quando ti trovi nella condizione di fare due o più frenate consecutive (può essere quindi consigliabile nel tuo caso).

La baffatura invece serve invece per "grattare" la pastiglia ed eliminare lo strato che tende a cristallizzarsi dopo frenate Importanti... Le pastiglie dureranno meno! La baffatura non deve mai arrivare al fondo del disco altrimenti rischi di creare un "punto di possibile rottura"
E' consigliabile l'uso del disco baffato in pista.
MX5 nbfl - 1,6 - PISCINA
Cane Duro; frangi in plexi; Trombe VOLVO; Xeno 5000K; HT Nero; Cerchi Keskin Kt3; filtro K&N; Duomi; OBDII feader via Iphone; Assetto GAZ GHA; Scarico ViCi, pastiglie red stuff...ecc..ecc..
Battezzata: Zot... dal fantasma di Azzurrina

Oscar Wilde Ha scritto:Un alto tono morale non porta certamente alla salute e tantomeno alla felicità!
pilistation Ha scritto:Vuol dire che se fisso con un bullone un'arbe magique mi possono ritirare il libretto??? :roll:
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dischi baffati e forati + pastiglie - da desertbug - 04-10-2010, 11:28

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