Theracer Ha scritto:dici che è così dispendioso? conta che sono un meccanico e gran parte del lavoro lo farei io, più tardi vado a vedere l'evo così mi faccio un idea, ma credo che il problema più grosso sia nella trasmissione. se ci sta fisicamente, i supporti motore si fanno, centraline ecc un posto si trova... logicamente se qualcuno ha già fatto il lavoro sarebbe più facile!
tutto si fa ma ne vale la pena per avere 350 cv dopo che lo hai stappato???
potenza che potresti cmq raggiungere col motore 1.8 di serie con una turbina e lavori di fino che cmq ti verrebbero a costare meno.
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa
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Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare